Заўважце: звернецеся да папярэджанняў, дадзеным у пачатку раздзела, прыступаючы да працы.
Зняцце
1. Адлучыце адмоўны провад батарэі.
2. Зліце вадкасць з сістэмы астуджэння (гл. Главу 1).
3. Прыслабце хамут, і адлучыце верхні патрубак радыятара ад корпуса тэрмастата.
4. На ранніх мадэлях адкруціце два ніта, затым падніміце вечка тэрмастата, і выміце тэрмастат з-пад крышкі (гл. малюнак 7.4)
Малюнак 7.4. На ранніх мадэлях адкруціце два ніта (А) і зніміце вечка тэрмастата
5. На пазнейшых мадэлях адкруціце накрыўку тэрмастата, выкарыстоўваючы прыдатны ключ. Выміце тэрмастат, і зніміце гумовае ўшчыльненне (гл. малюнак 7.5,а-у).
Малюнак 7.5а. На пазнейшых мадэлях адкруціце вечка тэрмастата, выкарыстаючы падыходны ключ.
Малюнак 7.5б....выміце тэрмастат.
Малюнак 7.5в....і зніміце ўшчыльняльнае кольца.
Праверка
Агульная праверка
6. Перш, чым вырашыць, што тэрмастат няспраўны, праверце ўзровень астуджальнай вадкасці, нацяжэнне і стан прываднага рамяня (гл. Главу 1) і працу тэмпературнага датчыка.
7. Калі рухавік, як вам здаецца, занадта доўга награваецца (судзячы па вонкавых праявах і сведчаннях датчыка), тэрмастат, верагодна, застаецца адкрытым. Заменіце тэрмастат новым.
8. Пры гарачым рухавіку праверце тэмпературу верхняга патрубка радыятара. Калі ён застаецца лядоўням пры гарачым рухавіку, тэрмастат, верагодна, застаецца зачыненым, пакідаючы астуджальную вадкасць усярэдзіне рухавіка і перашкаджаючы яго праходжанню да радыятара - заменіце тэрмастат новым.
Перасцярога: не вадзіце аўтамабіль без тэрмастата. Адсутнасць тэрмастата паскорыць нагрэў і перагрэў рухавіка. Таксама, на мадэлях з сістэмай кіравання рухавіком, павялічыцца выдатак паліва.
9. Калі верхні патрубак радыятара гарачы, гэта азначае, што астуджальная вадкасць рухаецца, і тэрмастат адчынены. Звярніцеся да секцыі "Выяўленне няспраўнасцяў" пры разглядзе магчымых няспраўнасцяў сістэмы астуджэння.
Праверка тэрмастата
10. Калі тэрмастат застаецца ў адкрытым становішчы пры пакаёвай тэмпературы, то ён мае дэфект і безумоўна павінен быць заменены.
11. Каб праверыць гэта, апусціце (закрыты) тэрмастат на нітцы ў ёмістасць з халоднай вадой і тэрмометрам; не дакранаючыся бакоў ёмістасці (гл. малюнак 7.11).
Малюнак 7.11. Праверка тэмпературы адкрыцця тэрмастата.
12. Нагрэйце ваду, і праверце тэмпературу, пры якой тэрмастат пачынае адкрывацца, параўнайце гэта значэнне з паказаным у спецыфікацыі. Цяжка праверыць тэмпературу поўнага адчынення, таму што яна блізкая да кропкі кіпення вады пры нармальным атмасферным ціску. Калі тэмпература, пры якой тэрмастат пачаў адчыняцца, адпавядала паказанай у спецыфікацыі, тады найболей верагодна, што тэрмастат у парадку. Зніміце тэрмастат, і дазвольце яму астыць; праверце, што ён закрываецца поўнасцю.
13. Калі тэрмастат не адчыняецца і не зачыняецца, як апісана, калі ён заядае, ці не адчыняецца пры паказанай у спецыфікацыі тэмпературы, ён павінен быць заменены.
Ўстаноўка
14. Устаноўка ажыццяўляецца ў парадку, зваротным зняцці. Дбайна ачысціце паверхні судакранання і па неабходнасці заменіце новымі ўшчыльненне ці пракладку тэрмастата.
15. Напоўніце сістэму астуджэння вадкасцю (гл. раздзел 1).
16. Запусціце рухавік, і дайце яму прагрэцца, затым праверце сістэму на прадмет адсутнасці ўцечак і належнага дзеяння тэрмастата.