Сістэма абагравання складаецца з электрычнага вентылятара і радыятара (сістэмы абагравання), размешчаных у корпусе ацяпляльніка, і патрубкаў, якія злучаюць радыятар з сістэмай астуджэння рухавіка. Гарачая астуджальная вадкасць, праходзячы праз радыятар, награвае паветра ў ацяпляльніку. Пры выкарыстанні панэлі рэгулявання тэмпературы адкідныя створкі абагравальніка адчыняюцца, накіроўваючы паветра з ацяпляльніка ў салон аўтамабіля. Пры ўключэнні вентылятара струмень паветра праз агрэгат рэгулюецца паводле становішча рэгулятара. Частата кручэння вентылятара выбіраецца паваротам ручкі на пульце кіравання абагравальнікам на ўсіх апошніх мадэлях.
На больш ранніх мадэлях рэцыркуляцыя і паступленне паветра ў салон аўтамабіля рэгулявалася рычажкамі кіравання тэмпературай. Змяняючы становішчы рычажка кіравання Вы накіроўваеце па сваім выбары брую свежага ці гарачага паветра праз унутраныя соплы ці праз соплы абагравання ветравога шкла (гл. малюнак 9.2).
Малюнак 9.2. Агульны выгляд сістэм абагравання і вентыляцый: А - халоднае ці гарачае паветра; У - рэцыркуляцыя.
На пазнейшых мадэлях для кіравання ўсімі рэжымамі абагравання і вентыляцыі выкарыстоўваецца якая верціцца ручка замест нязручных слізгальных рычажкоў.
Публікацыя запазычаная з вэб-сайта: Fordbook.ru