Съдържание: Свързване на отрицателния полюс на… ↳ Ориентиране в електрически вериги ↳ Стандартно обозначение на щифта ↳
Електрическата верига се състои от електрически елемент, превключватели, релета, двигатели, предпазители, прекъсвачи, проводници и съединители, които свързват електрическия елемент с батерията и тялото. Повечето електрически консуматори във Fiesta са свързани с два проводника. Но често само един проводник се свързва към батерията или алтернатора, а другият завършва някъде по пътя при маса на каросерията, блок на двигателя, трансмисия или друг конектор.
Свързване на отрицателния полюс на акумулатора към маса
Консуматорите се свързват към положителния източник на захранване с проводници, а към отрицателния източник - през каросерията на автомобила ("маса"). Подаването на ток към електрическия консуматор в автомобила става чрез проводник, който по един или друг начин, директно или чрез по-сложна верига, е свързан към плюсовата клема на акумулатора, както е показано на електрическите схеми. Обратното подаване на ток се осигурява от електропроводими метални части на тялото или двигателя ("земя"). Този метод намалява броя на проводниците и опростява инсталацията. Въпреки това, в много случаи късите проводници все още се използват за връщане на ток, а именно когато консуматорът не е разположен директно върху метална част на тялото или двигателя.
Ако потребителят на електроенергия не работи, причината за това често не е прекъсване на проводника, а неговата ненадеждна връзка със земята. Консуматорът може да бъде свързан към земята чрез обиколни пътища, което води до хаос в работата на електрическото оборудване. Например, пускате мигача и задната крушка светва в синхрон с мигача.
Ориентиране в електрически вериги
За да се премахне объркването в многоцветните проводници на електрическото оборудване на автомобила, много отделни устройства и възли са стандартизирани. Цифрите на различни компоненти и конектори, както и на електрическите схеми на повечето модели автомобили имат същото значение. И при избора на цвят на проводниците Ford използва най-често използваните цветове.
Стандартно обозначение на щифта
Свържете се с "15".
Захранва се с напрежение от контактния ключ (ключалка) само при включено запалване, като освен към запалителната бобина се подава напрежение към консуматора, който се захранва с ток само при работещ двигател. Проводниците, свързани към щифт "15" във Fiesta, най-често имат черна изолация и понякога допълнителни ивици с различни цветове.
Свържете се с "30".
Постоянно е под напрежение от плюсовата клема на акумулатора или при работещ двигател от генератора. Ако с инструментите се борави небрежно, свързването на тази клема към земята може да доведе до късо съединение, ако проводникът от отрицателната клема на батерията не е изключен. Тези проводници, които са постоянно под напрежение, често са боядисани в червено във Fiesta, понякога с допълнителни ивици в различни цветове.
Свържете се с "49".
От този контакт се подава напрежение към пътепоказателите и аварийното осветление.
Свържете се с "53".
Захранва с напрежение устройствата за миене на предното стъкло. Изолацията на проводниците е зелена, понякога с допълнителни ивици (например жълти).
Свържете се с "56".
От този контакт се подава напрежение към фаровете за къси светлини (жълта изолация с черни ивици) и фаровете за дълги светлини (бяла изолация с черни ивици).
Свържете се с "58".
Той захранва с напрежение предните и задните светлини за паркиране и светлините на регистрационния номер. Основният цвят на изолацията на проводниците е сив, понякога с допълнителни ивици в различни цветове.
Свържете се с "31".
Това е заземителната клема, към която трябва да бъде свързан всеки електрически консуматор, за да бъде затворена електрическата верига. Съответните проводници са кафяви.
Пълната статия е на онлайн ресурса (www.fordbook.ru)