Електрична кола

Електрично коло се састоји од електричног елемента, прекидача, релеја, мотора, осигурача, прекидача, жица и конектора који повезују електрични елемент са батеријом и телом. Већина електричних потрошача у Фиести је повезана са две жице. Али често је само једна жица повезана са батеријом или генератором, а друга се завршава негде успут на контакту «масе» тело, блок цилиндра, мењач или други контакт конектора.

Повезивање негативног терминала батерије на «тежина»

Потрошачи су повезани са позитивним извором напајања жицама, са негативним - преко каросерије аутомобила («маса»). Снабдевање потрошача електричне енергије у аутомобилу струјом се одвија преко жице, која је на овај или онај начин, директно или преко сложенијег кола, повезана са позитивним терминалом акумулатора, као што је приказано на електричним дијаграмима. Снабдевање обрнутом струјом обезбеђују електрично проводни метални делови каросерије или мотора («тежина»). Ова метода смањује број жица и поједностављује инсталацију. Међутим, у многим случајевима се и даље користе кратке жице за повратну струју, наиме када се потрошач не налази директно на металном делу каросерије или мотора.

Ако потрошач електричне енергије не ради, разлог томе често није прекид жице, већ њена непоуздана веза са «тежина». Корисник се може повезати са «тежина» на обилазним путевима, што доводи до поремећаја у раду електро опреме. На пример, упалите жмигавац, а притом се задња лампица упали у складу са показивачем правца.

Оријентација у електричним колима

Да би се избегла забуна у разнобојним жицама електричне опреме аутомобила, многи појединачни уређаји и склопови су стандардизовани. Бројеви на разним конструктивним елементима и конекторима, као и на електричним шемама већине модела аутомобила, имају исто значење. А при избору боје жица, Форд је користио најчешће коришћене боје.

Стандардна ознака пинова

Контакт «15».

Напаја се прекидачем (замак) паљење само када је паљење укључено, а поред намотаја за паљење, напоном се доводи и потрошач који се напаја струјом само када мотор ради. Жице повезане са контактом «15», код аутомобила Фиеста најчешће имају црну изолацију и понекад додатне траке разних боја.

Контакт «30».

Стално се напаја са позитивног терминала акумулатора или када мотор ради из генератора. У случају непажљивог руковања алатом, прикључите овај терминал на «тежина» може изазвати кратак спој ако кабл није искључен са негативног терминала батерије. Ове жице, које су стално под напоном, чешће су у Фиести обојене црвеном бојом, понекад са додатним пругама различитих боја.

Контакт «49».

Са овог контакта напоном се напајају показивачи правца и расвета у случају нужде.

Контакт «53».

Из њега се напон доводи до перача ветробранског стакла. Изолација зелене жице, понекад са додатним пругама (нпр. жута).

Контакт «56».

Из овог контакта напон се доводи до кратких светала (жута изолација са црним пругама) и дуга светла (бела изолација са црним пругама).

Контакт «58».

Снабдева напајање предњим и задњим фаровима и светлу регистарске таблице. Главна боја изолације жице је сива, понекад са додатним пругама разних боја.

Контакт «31».

Ово је терминал «масе», са којим сваки потрошач електричне енергије мора бити прикључен да би се електрично коло затворило. Одговарајуће жице су браон.