Демонтаж акумулятора

Перш ніж від'єднати акумулятор, запишіть всі коди свого Focus, наприклад код захисту радіоприймача від крадіжки, його станції, що передають, збережені в пам'яті і т.д. Якщо ви забули це зробити, то після цього радіоприймач мовчатиме. Крім того, електронне управління експлуатаційних систем «забуде» більшу частину інформації. Воно швидко перемикається на аварійну програму та зазвичай відновлюється в режимі руху (макс. 16 км). Щоб цього не трапилося з вашим автомобілем, їдьте до свого продавця Ford та запрограмуйте РСМ заново – процедура триває кілька хвилин.

Ця порада поширюється на всі роботи, при яких акумулятор від'єднується.

Етапи роботи

Зніміть кришку акумулятора. Щоб не було короткого замикання, спочатку від'єднайте дріт мінуса акумулятора. Для цього послабте затискну гайку та від'єднайте клему від полюса акумулятора.

Послабте клему плюсового дроту та зніміть його.

Викрутіть скобу кріплення акумулятора.



Вийміть акумулятор із моторного відсіку.

Під час монтажу простежте, щоб акумулятор стояв на консолі надійно (тряска кришить свинцеві пластини).


При монтажі спочатку приєднайте плюсовий, потім мінусовий провід. Клеми дротів переплутати не можна, оскільки у полюсів акумулятора різна товщина.

Щоб уникнути сульфатування, легко змастіть полюси кислотозахисним мастилом Ft 40v 1 (Bosch) або вазеліном.

Введіть код захисту радіоприймача від крадіжки.