Зняття та встановлення паливного насоса

Зняття

Від'єднайте від акумулятора провід маси. Відліпіть пружинні зачепи кріплення верхнього кожуха приводу газорозподільної системи. Встановіть автомобіль на стаціонарному витягу. Відгвинтіть болт кріплення нижнього кожуха зубчастого ременя, потім послабте другий болт і поверніть навколо ослабленого болта кожух вниз. Опустіть автомобіль і зніміть верхній кожух приводу газорозподільної системи. Позначте положення троса акселератора педалі на важелі паливного насоса і відчепіть від нього трос. Викрутіть болт кріплення важеля і вийміть трос.

Від'єднайте роз'єм електричного дроту від коректора випередження упорскування холодного двигуна. Від'єднайте від насоса роз'єми трубопроводів упорскування та роз'єми трубопроводів повернення та коректора дози палива (отвори закрити відповідними пробками або ковпачками).

Викрутіть болти кріплення скоби нижнього кронштейна паливного насоса. Викрутіть болти кріплення скоби до блоку циліндрів двигуна. Від'єднайте роз'єм електричних проводів електромагнітного клапана вимикання двигуна (клапан STOP). Обережно від'єднайте вакуумний трубопровід між клапаном корекції тиску турбокомпресора та впускним колектором. Зніміть приводний ремінь генератора.

Вийміть із блоку циліндрів двигуна заглушку контрольного отвору для встановлення поршня 1 циліндра у ВМТ.

Від'єднайте трубопроводи паливні, поворотні та корекції тиску турбокомпресора. За допомогою відповідного ключа поверніть шків колінчастого валу за годинниковою стрілкою таким чином, щоб встановити паливний насос у позицію "12 годин" (див. рис. 2Е.11). а виріз розподільчого валу у позиції "8 годин".




Поверніть колінчастий вал двигуна проти годинникової стрілки так, щоб встановити паливний насос у позицію "11 годин" (див. мал. 2E.11)

Закрутіть до упору оправлення (див. мал. 2Е.12) для встановлення поршня 1 циліндра у ВМТ (див. рис. 2Е.13).





Ослабте болт (2. рис. 2Е.14) кріплення ролика натяжного пристрою зубчастого ременя приводу паливного насоса ослабте зубчастий ремінь і затягніть болт кріплення ролика натяжного пристрою. Викрутіть три болта (1. рис. 2Е.14) кріплення шківа паливного насоса. Зніміть зубчастий ремінь та шків паливного насоса. Зніміть паливний насос із блоку циліндрів двигуна.

Установка

При установці нового паливного насоса слід витягнути пробки (заглушки), що закривають отвори паливних трубопроводів і налити в насос дизельне паливо для полегшення видалення з нього повітря.

Перевірте, чи знаходиться в контрольному отворі збоку блоку циліндрів двигуна оправлення для встановлення поршня циліндра 1 в ВМТ. За допомогою відповідного пристрою (див. рис. 2Е.14) встановіть отвір у шківі приводу паливного насоса навпроти отвору в його корпусі.

За допомогою болтів Тогх закріпіть передню частину корпусу паливного насоса до блоку циліндрів двигуна.

Після виймання приладу встановіть шків на фланець приводу паливного насоса і злегка закрутіть болти кріплення шківа. Розташуйте пристрій для встановлення паливного насоса (див. рис. 2Е.14) у шківі та переконайтеся, що воно увійшло в отвір фланця приводу паливного насоса. Встановіть болти кріплення шківа в середньому положенні отворів у шківі приводу насоса (див. рис. 2Е.14).

Надягніть зубчастий ремінь на шків паливного насоса. Послабте болт кріплення ролика натяжного пристрою.

Після автоматичного переміщення натяжного пристрою (під впливом пружини) затягніть болт кріплення ролика натяжного пристрою. Затягніть болти кріплення шківа паливного насоса відповідним моментом.


Вийміть установкову оправку та пристрій із шківа насоса та блоку циліндрів двигуна. Поверніть колінчастий вал двигуна на два повні обороти і встановіть отвір установочного пристрою паливного насоса в позицію "12 годин" (див. рис. 2Е.11), а розподільного валу - в позиції "8 годин". Поверніть колінчастий вал двигуна проти годинникової стрілки і встановіть отвір приладу паливного насоса в позиції "11 годин" (див. рис. 2Е.11).

Встановіть в контрольному отворі блоку циліндрів двигуна оправку для встановлення поршня 1 циліндра у ВМТ і закрутіть її до упору. Обережно обертайте колінчастий вал двигуна, доки він не впереться в загвинчену в отвір блоку циліндрів настановну оправку. Вставте інсталяційні пристрої паливного насоса. Якщо неможливо вставити пристрій для установки паливного насоса у фланець приводу паливного насоса, то слід послабити болти кріплення шківа його приводу і повернути шків щодо фланця так, щоб пристосування можна було закрутити до упору. Затягніть болти кріплення приводного шківа паливного насоса і знову перевірте встановлення вала насоса. Вийміть всі налаштування та оправлення, і вставте пробку в контрольний отвір блоку циліндрів двигуна Встановіть скобу заднього кронштейна в паливний насос і затягніть його болти відповідним моментом. Перевірте правильність кріплення паливного насоса. Пригвинтіть до насоса роз'єми паливних трубопроводів (впорання повернення, подачі палива та регулятора дози палива).

Підключіть трос педалі акселератора відповідно до позначення виконаного в процесі його від'єднання.


Підключіть роз'єм електричних проводів електромагнітного клапана вимикання двигуна (клапана STOP) та коректора випередження упорскування холодного двигуна.

Встановіть верхній кожух ременя приводу системи газорозподілу.

Підніміть автомобіль, поверніть вгору нижній кожух зубчастого ременя приводу системи газорозподілу, вставте болт кріплення та затягніть його та болт, який служить віссю обертання кожуха.

Надягніть приводний ремінь генератора і натягніть його. Опустіть автомобіль і затягніть болт кріплення верхнього кожуха приводу газорозподільної системи. Видаліть повітря з паливної системи.