Pravidelné kontroly a údržba vozidiel

Dôležitou podmienkou pre dlhodobú prevádzku vozidla je vykonávanie pravidelnej údržby v čase odporúčanom výrobcom.

Neustále monitorovať:

• hladina motorového oleja;
• hladina chladiacej kvapaliny;
• hladina brzdovej kvapaliny;
• hladina kvapaliny do ostrekovačov skla;
• tlak pneumatiky;
• obsluha osvetľovacích zariadení;
• práca stieračov čelného skla;
• činnosť brzdového systému.

Každých 10 000 km najazdených vozidiel alebo ročne:

• skontrolujte hladinu a v prípade potreby doplňte:
• elektrolyt v batérii;
• kvapalina v posilňovači riadenia;
• vykonať vizuálnu kontrolu motora;
• skontrolujte tesnosť chladiaceho systému a hustotu nemrznúcej zmesi;
• skontrolujte tesnosť brzdového systému;
• skontrolujte napnutie remeňa;
• vymeňte olej a filter v motore;
• skontrolujte stav brzdových bubnov, kotúčov a doštičiek;
• skontrolujte zarovnanie kolies;
• v dieselovom motore vypustite vodný sediment z palivového filtra;
• vyčistite zapaľovacie sviečky a skontrolujte medzeru medzi elektródami;
• skontrolujte av prípade potreby upravte časovanie zapaľovania;
• v motore Turbo RS vymeňte zapaľovacie sviečky;
• v motore Turbo RS utiahnite upevňovacie skrutky výfukového potrubia a turbodúchadla;
• skontrolujte celistvosť a tesnosť ochranných krytov závesov hnacích hriadeľov;
• skontrolujte vôľu a spoľahlivosť upevnenia riadiacich tyčí a guľových kĺbov;
• skontrolujte a v prípade potreby nastavte svetlomety.

Okrem toho každých 20 000 km alebo ročne skontrolujte:

• prevádzkyschopnosť všetkých žiaroviek;
• voľný chod brzdového pedálu;
• posilňovač bŕzd;
• voľná vôľa ručnej brzdy;
• hrať v riadení;
• telo na koróziu;
• prevádzka štartéra;
• tesnenia riadenia pre úniky;
• hladina oleja v prevodovke;
• vôľa ložiska kolesa;
• stav a zavesenie výfukového systému;
• prevádzka motora na toxicitu;
• kompresia vo valcoch;
• ventilové vôle;
• vymeňte zapaľovacie sviečky a kontakty ističa;
• na motore OHV vyčistite uzáver plniaceho hrdla oleja.

Každé 2 roky:

• vymeňte brzdovú kvapalinu;
• vymeňte chladiacu kvapalinu.

Klinový remeň vymeňte každých 30 000 km.

Každých 40 000 km najazdených vozidiel:

• – vymeňte vzduchový filter;
• v dieselových motoroch vymeňte palivový filter;
• skontrolujte činnosť automatického zariadenia na dodávanie ohriateho vzduchu do motora;
• u karburátorových motorov so zdvihovým objemom 1,3, 1,4 a 1,6 dm³ vymeňte ventilačný ventil motora na vzduchovom filtri;
• pri motoroch OHV vyčistite odvzdušňovaciu vložku vo viečku plniaceho otvoru oleja.

Ozubené remene vymeňte každých 60 000 km.