Fogalmak szabványok az olaj témában

Viszkozitás: A kenőolaj folyékonyságának mértéke. Télen az első választás a híg olaj legyen, amelyet a hideg motor beindítása után azonnal minden kenési pontra szállítanak. Nyáron éppen ellenkezőleg, viszkózusabb olajra van szükség, amely nem teszi lehetővé a kenőfilm megszakadását még magas hőmérsékleten sem.

SAE osztály (Járműmérnökök Társasága – Autótervezők Társasága): Viszkozitási fokozat megjelölése, például SAE 5 W-30. Minél alacsonyabb az első szám, annál folyékonyabb az olaj hideg időben (W (Winter) -téli). A 0 W-os olaj még -30 'C-on is kenést biztosít. 5 W-on ez az érték -25 'C-ra, 15 W-on -15°C-ra emelkedik. Minél nagyobb a második szám, az olaj annál jobban ellenáll a magas hőmérsékletnek.

EGY TENGER (Association des Constructeurs Europeen d'Automobiles – Európai Autótervezők Társasága): Az 1996-ban bevezetett európai olajszabvány felváltja a CCMS szabványt. A benzinmotorokhoz A1 csoportok tartoznak (gazdaságos olaj), A2 (enyhén töltött olaj), AZ (nagy teljesítményű olaj). A dízelmotorok esetében a B1, B2 és VZ felosztás van.

SSMS (Comittee des Constructeurs d'Automobiles du Marche Commun – Közös Piac Gépjárműgyártók Bizottsága): a specifikáció G betűből áll (Gázmotor) és PD (dízel motor) és számon kívül. Minél magasabb ez a szám, annál jobb az olaj minősége.

API (American Petroleum Institute – American Petroleum Institute): a specifikáció S betűkből áll (Gázmotor) és C (dízel motor) és egyéb levelek. Minél magasabb az ábécé betűje, annál jobb az olaj minősége.