Budite oprezni: ne miješajte originalnu rashladnu tekućinu s drugim proizvodima - u tom slučaju neće biti osigurana zaštita od korozije i otpornost lakih metala na rashladnu tekućinu. U krajnjem slučaju, to će rezultirati velikim remontom vašeg Focusa, tj. ako želite dodati tekućinu, a specifikacija nove tekućine koja se dodaje ne odgovara Fordovom receptu, najbolje je zamijeniti cijelu rashladnu tekućinu.
Kontrola: Za daljnju kontrolu omjera komponenti rashladne tekućine potreban vam je hidrometar. Ovi uređaji su ili pokazivač ili (kao na fotografiji) u obliku tikvice za uranjanje
Faze rada
Najprije otpustite tlak u sustavu kroz čep na ekspanzijskom spremniku. Budite oprezni: ako je motor vruć, postoji opasnost od opeklina.
Stavite čistu posudu za prihvat ispod hladnjaka i uklonite donju stezaljku crijeva rashladne tekućine ili odvodni čep. Skinite crijevo rashladne tekućine s priključka.
Kako bi rashladna tekućina bolje iscurila, skinite čep s ekspanzijskog spremnika. Ispustite otprilike 1-2 litre rashladne tekućine, pokrijte spremnik.
Ugradite donje crijevo rashladnog sredstva (ako je potrebno, upotrijebite novu stezaljku). Zategnite čep.
Ulijte točnu količinu rashladne tekućine u ekspanzionu posudu. Nadopunite preostalu količinu ispuštene rashladne tekućine i zatvorite ekspanzionu posudu.
Ukupna količina – količinski odnos (do -30°C)
Motori | Koncentrat za hlađenje (l) | Voda (l) | Ukupno (l) |
1,4 L Zetec-SE | 2,5 | 2,5 | 5,0 |
1.6L Zetec-SE | 3,0 | 3,0 | 6,0 |
1,8 L Zetec-E | 3.0 | 3,0 | 6,6 |
2,0 L Zetec-E | 3,3 | 3,3 | 6,6 |
1.8 L Endura-turbodizel | 4,65 | 4,65 | 9,3 |
1.8 L Endura-Dl-Turbodizel | 4,65 | 4,65 | 9,3 |
Komentari posjetitelja