Для захисту електричних кіл використовують запобіжники ножового типу, колір яких відповідає струму захисту запобіжника. Справність запобіжника визначається за наявності дротяного провідника, що з'єднує контакти запобіжника. Для заміни запобіжника, що вийшов з ладу, попередньо вимкніть відповідний електричний ланцюг, вийміть запобіжник із гнізда пінцетом.
Якщо знову встановлений запобіжник миттєво виходить з ладу при подачі напруги, перевірте електричний ланцюг, що захищається. Якщо запобіжник захищає кілька ланцюгів, їх необхідно підключати по черзі для того, щоб по перегоранню запобіжника визначити несправний ланцюг.
Електричні ланцюги (Ескорт 5)
Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Перевірка статті: Горбунов Ярослав
Дивіться інші схожі статті для автомобілів Ford:
• Ланцюги протиковзання Форд Фокус 2 (2004-2010)
• Електричні схеми Форд Мондео 1 і 2 (1993-2000)
• Електричні ланцюги Форд Фієста 4 (1996-1999)
• Електричні схеми Форд Таурус 1 і 2 (1986-1994)
• Ланцюги протиковзання Форд Фьюжн (2002-2012)
• Електричні системи двигуна — загальна інформація та запобіжні заходи Форд Транзит 2 (1986-2000, дизель)
• Ланцюги протиковзання Форд Фокус 2 (2004-2010)
• Електричні схеми Форд Мондео 1 і 2 (1993-2000)
• Електричні ланцюги Форд Фієста 4 (1996-1999)
• Електричні схеми Форд Таурус 1 і 2 (1986-1994)
• Ланцюги протиковзання Форд Фьюжн (2002-2012)
• Електричні системи двигуна — загальна інформація та запобіжні заходи Форд Транзит 2 (1986-2000, дизель)
Посилання на цю сторінку у різних форматах
Коментарі відвідувачів
Ще немає коментарів
Ескорт 5
Ескорт 4
Ескорт 3
- Загальна інформація
- Інструкція з експлуатації
- Технічне обслуговування
- Двигун
- HCS та Endura-E
- CVH та РТЕ
- Zetec і Zetec-E
- Ремонт бензинових
- Ремонт дизельних
- Ремонт дизельних (з 1992)
- Охолодження та опалення
- Карбюратори
- Упорскування палива CFI
- Упорскування палива EFI
- Впорскування палива SEFI
- Система випуску
- Система заряджання та пуску
- Система запалювання
- Трансмісія
- Зчеплення
- Механічна коробка
- Автоматична коробка
- Привідні вали
- Шасі
- Тормозна система
- Підвіска автомобіля
- Рульове управління
- Кузов
- Електроустаткування
- Світло та прилади
- Принципові схеми
Ескорт 4
- Загальна інформація
- Посібник з експлуатації
- Технічне обслуговування
- Бензинові двигуни
- Ремонт двигунів OHV
- Ремонт двигунів CVH
- Паливна система
- Карбюратор Weber 2V
- Упорскування KЕ-Jetronic
- Система упорскування CFI
- Система запалювання
- Двигуни дизельні
- Ремонт двигунів
- Паливна система
- Насос високого тиску
- Система охолодження і мастила
- Трансмісія
- Зчеплення
- Механічна коробка
- Автоматична коробка
- Привідні вали
- Шасі
- Підвіска та колеса
- Рульове управління
- Тормозна система
- Кузов
- Елементи кузова
- Двері, замки та вікна
- Електроустаткування
- Обладнання та прилади
- Система освітлення
- Електричні схеми
Ескорт 3
- Загальна інформація
- Технічне обслуговування
- Характеристики
- Двигун
- Розбирання та складання
- Система охолодження
- Система мастила
- Система живлення
- Упорскування палива «К-Jetronic»
- Трансмісія
- Зчеплення
- Механічна коробка
- Гідромеханічна коробка
- Провідні вали
- Шасі
- Передня підвіска
- Задня підвіска
- Рульове управління
- Тормозна система
- Електроустаткування
- Система пуску та заряду
- Система запалювання
- Запалювання Escort RS 1600
- Світло та прилади
- Принципові схеми