Зняття
Зніміть гальмівний барабан. Розведіть гальмівні колодки вгорі, щоб звільнити колісний гальмівний циліндр та автоматичний регулятор зафіксує їх у цьому положенні.
Перетисніть гальмівний шланг відповідним затискачем. При цьому слідкуйте, щоб шланг не був пошкоджений затискачем. Послабте накидну гайку гальмівного шлангу на звороті колісного циліндра (див. мал. 9.34).
Викрутіть 2 болта кріплення гальмівного циліндра до щита.
Зніміть колісний гальмівний циліндр і повністю відгвинтіть від гальмівного шланга. Закрийте шланг пробкою, щоб уникнути втрати гальмівної рідини та попадання бруду.
Розбирання
Якщо колісний гальмівний циліндр не повинен замінюватись, він може бути розібраний у встановленому стані. Попередньо необхідно зняти гальмівні колодки. Заміна гальмівного циліндра необхідна, якщо поршень у циліндрі має утруднений хід або канавки і корозія. В одному з цих випадків колеса або не гальмуються або постійно загальмовані.
Очистіть зовнішню поверхню гальмівного циліндра. Зніміть пилозахисні чохли з кожного кінця циліндра.
Вийміть обидва поршні з кільцями ущільнювачів з гальмівного циліндра.
Вийміть пружину з гальмівного циліндра та промийте деталі у чистій гальмівній рідині. Перевірте стан поршнів та гальмівного циліндра на знос. корозію та інші дефекти.
Встановіть кільця ущільнювачів на поршні так, щоб робочі кромки ущільнення були звернені в напрямку тиску гальмівної рідини.
Вставте лівий поршень у колісний циліндр.
Вставте пружину праворуч, відгвинтіть штуцер прокачування і вставте другий поршень.
Встановіть пилезахисні ковпачки.
Встановлення
Протріть гальмівний щит і зніміть пробку з гальмівного шланга. Накрутіть гальмівний циліндр на гальмівний шланг і встановіть циліндр на гальмівний щит. Закріпіть циліндр болтами. Встановіть гальмівні колодки та гальмівний барабан.
Зніміть затискач із гальмівного шланга. Видаліть повітря з гальмівної системи. При цьому, як правило, достатньо прокачати тільки той циліндр, де він замінювався. Кілька разів сильно натисніть педаль гальма, щоб відрегулювати задні гальма.
Оригінал можна знайти на цьому ресурсі: fordbook