Drôty, ktoré je potrebné položiť pri montáži prídavných komponentov okrem vodičov štandardne inštalovaných v automobile, musia byť podľa možnosti vždy uložené pozdĺž existujúcich zväzkov s použitím už existujúcich svoriek a gumových trysiek.
Ak je to potrebné, aby sa zabránilo hluku počas jazdy a zabránilo sa odieraniu, musia byť novo položené vodiče dodatočne zaistené izolačnou páskou, polymérovou hmotou, páskovými svorkami na upevnenie vodičov atď. V tomto prípade je potrebné venovať zvláštnu pozornosť tomu, aby medzi potrubím brzdového systému a novo pripojenými drôtmi bola vzdialenosť najmenej 10 mm a medzi potrubím brzdového systému a potrubím bola vzdialenosť najmenej 25 mm. drôty, ktoré sa kývajú spolu s motorom alebo s inými časťami auta mm.
Po vyvŕtaní otvorov v tele by mali byť okraje otvorov očistené od otrepov, natreté základným náterom a lakované. Štiepky, ktoré sa nevyhnutne tvoria pri vŕtaní, musia byť z tela úplne odstránené. Pri inštalácii ďalších komponentov. ktoré ovplyvňujú systém elektrického vedenia, aby ste predišli skratu, je potrebné odpojiť uzemňovací (-) vodič od batérie a zavesiť ho nabok.
Upozornenie: Ak sa odpojí batéria, pamäť poruchových kódov motora/prevodovky, protiblokovací systém bŕzd a ďalšie elektrické komponenty, ako je rádio a hodiny, prestanú fungovať; poruchové kódy prítomné v pamäťovom zariadení sa zodpovedajúcim spôsobom vymažú. Konkrétne pokyny k tejto téme sú uvedené v kapitole "Vybratie a vloženie batérie".
Pred montážou prídavných spotrebičov, ktoré spotrebúvajú elektrickú energiu, je potrebné skontrolovať, či existujúci alternátor zvládne zvýšenú záťaž. V prípade potreby je potrebné zabezpečiť inštaláciu generátora s vyšším výkonom.
Tento článok je kópiou z webovej stránky (fordbook)