Žice koje je potrebno polagati pri ugradnji dodatnih komponenti pored žica koje su standardno ugrađene u automobil, po mogućnosti se moraju uvijek polagati uz postojeće kabelske snopove, koristeći već postojeće stezaljke i gumene mlaznice.
Ako je potrebno, kako bi se spriječila buka tijekom vožnje i izbjeglo habanje, novopoložene žice potrebno je dodatno učvrstiti izolir trakom, polimernom masom, stezaljkama trake za pričvršćivanje žica itd. U tom slučaju posebnu pozornost treba obratiti na to da postoji razmak od najmanje 10 mm između cjevovoda kočionog sustava i novo pričvršćenih žica, te da postoji razmak od najmanje 25 mm između cjevovoda kočnog sustava i žice koje se njišu zajedno s motorom ili s drugim dijelovima automobila mm.
Nakon bušenja rupa u tijelu, rubove rupa treba očistiti od neravnina, premazati temeljnim premazom i lakirati. Strugotine koje neizbježno nastaju tijekom bušenja moraju se potpuno ukloniti iz tijela. Prilikom ugradnje dodatnih komponenti. koji utječu na sustav električnog ožičenja, kako bi se spriječio kratki spoj, potrebno je odvojiti uzemljenu (-) žicu od baterije i objesiti je sa strane.
Oprez: Ako je akumulator odspojen, memorija kodova kvarova motora/mjenjača, sustav protiv blokiranja kotača i druge električne komponente kao što su radio i sat više neće raditi; kodovi grešaka prisutni u memorijskom uređaju brišu se na odgovarajući način. Posebne smjernice o ovoj temi nalaze se u poglavlju "Demontaža i montaža baterije".
Prije ugradnje dodatnih uređaja koji troše električnu energiju, potrebno je provjeriti može li postojeći alternator podnijeti povećano opterećenje. Ako je potrebno, treba predvidjeti ugradnju generatora veće snage.
Izvorni članak može se pogledati na portalu www.FordBook.ru