Проводи, які необхідно прокласти при встановленні додаткових комплектуючих крім серійно встановлених в автомобілі проводів, необхідно, по можливості, завжди прокладати вздовж джгутів, застосовуючи при цьому вже наявні стяжні хомути і гумові насадки.
Якщо потрібно, то для запобігання шумам при поїздці та уникнення перетирання знову прокладені дроти необхідно додатково закріпити ізоляційною стрічкою, полімерною масою, стрічковими хомутами для кріплення дротів тощо. При цьому потрібно особливу увагу звернути на те, щоб між трубопроводами гальмівної системи та знову закріпленими проводами була відстань не менше 10 мм, а між трубопроводами гальмівної системи та проводами, які гойдаються разом з двигуном або з іншими частинами автомобіля, була б відстань не менше 25 мм. мм.
Після свердління отворів у кузові краю отворів слід очистити від задирок, загрунтувати та покрити лаком. Стружку, що неминуче утворюється при свердлінні, необхідно без залишку видалити з кузова. У разі встановлення додаткових комплектуючих. які зачіпають систему електричних проводів, щоб запобігти короткому замиканню, необхідно від'єднати провід маси (-) від акумуляторної батареї та повісити його осторонь.
Увага: Якщо акумулятор відключається, то перестають функціонувати запам'ятовуючий пристрій кодів несправностей системи керування двигуном і коробкою передач, протиблокувальна система, а також інші електричні прилади, наприклад, радіо та годинник; коди несправностей, що були в запам'ятовуючому пристрої, відповідно стираються. Спеціальні вказівки з цієї теми викладено у розділі "Зняття та встановлення акумулятора".
Перш ніж встановлювати додаткові прилади, що споживали електроенергію, необхідно перевірити, чи існуючий генератор змінного струму може забезпечити зростаюче навантаження. За потреби слід передбачити встановлення генератора підвищеної потужності.
Коментарі відвідувачів