Treba mať na pamäti, že dokonca aj autá rovnakého modelu, vyrobené takmer súčasne, majú individuálne vlastnosti správania na ceste. Odporúča sa využívať plnú rýchlosť a dynamické schopnosti auta tak, ako si naň zvyknete, pochopíte jeho charakter a až po prejdení prvých 2000-3000 km pri dodržaní obmedzení uvedených v pododdiele «Vlámanie do vozidla».
Pred jazdou zahrejte motor na voľnobeh, pretože chod studeného motora vo vysokých otáčkach skráti jeho životnosť. Keď je štartér zapnutý, riadiaca páka manuálnej prevodovky musí byť v neutrálnej polohe, páka voliča automatickej prevodovky - v polohe «N» (neutrálny) alebo «R» (parkovisko).
Nedovoľte, aby motor pracoval pri otáčkach kľukového hriadeľa, pri ktorých je ručička otáčkomera v červenej zóne stupnice.
Je zakázané spustiť pohyb vozidla z miesta «na štartéri». Môžete sa rozbehnúť iba pri prvom prevodovom stupni s úplne spustenou pákou parkovacej brzdy a jemným uvoľnením pedálu spojky.
Neprekračujte nosnosť uvedenú v technických charakteristikách vozidla: preťaženie vedie k zvýšenému opotrebovaniu pneumatík a častí zavesenia, k strate smerovej stability.
Nejazdite po nekvalitných cestách vysokou rýchlosťou. «poruchy» odpruženia, ktoré spravidla sprevádzajú pohyb v takýchto režimoch, vedú k poškodeniu a deformácii komponentov podvozku automobilu. V tomto prípade môže dôjsť k poškodeniu a deformácii tela.
Pravidelne kontrolujte tlak vzduchu v pneumatikách: nízky tlak vedie k intenzívnemu opotrebovaniu pneumatík. Rozdiel v hodnotách tlaku v pneumatikách 0,2–0,3 atm vedie k zhoršeniu ovládateľnosti vozidla.
Pravidelne kontrolujte stav gumených čižiem na guľových kĺboch, homokinetických kĺboch a kĺboch tiahla. Poškodené kryty je potrebné vymeniť, pretože voda a nečistoty rýchlo vyradia z prevádzky mechanizmy.
Na tankovanie používajte palivá a mazivá a prevádzkové kvapaliny odporúčané výrobcom.
Pravidelne kontrolujte stav svoriek batérie a upevnenie vodičov na nich. Voľné upevnenie alebo oxidácia svoriek môže poškodiť elektronické zariadenia automobilu.
Pamätajte, že póly batérie majú rôzny priemer: kladný pól je väčší ako záporný. Uistite sa, že sú vodiče pripojené v súlade s polaritou vyznačenou na ich hrotoch a svorkách.
Pri nabíjaní batérie priamo na vozidle z externého zdroja energie ju nezabudnite odpojiť od generátora (vyberte svorku z batérie «plus»).
Neporušujte termíny kontrolných a údržbárskych prác. Všetky práce sa vykonávajú v plnom rozsahu. Frekvencia práce je uvedená v sek. 4 «Údržba».
Komentáre návštevníkov