Nem szabad megfeledkezni arról, hogy még az azonos modellű, szinte egyidejűleg gyártott autók is egyéni viselkedési jellemzőkkel rendelkeznek az úton. Javasoljuk, hogy az autó teljes sebességét és dinamikus képességeit akkor használja ki, amikor hozzászokik, megérti a karakterét, és csak azután, hogy az autó megtette az első 2000-3000 km-t, betartva az "Bejáratás" alfejezetben meghatározott korlátozásokat. az autót.".
Indulás előtt melegítse fel a motort alapjáraton, mivel a hideg motor nagy fordulatszámon történő futása csökkenti annak élettartamát. Az önindító bekapcsolásakor a kézi sebességváltó vezérlőkarjának üres állásban, az automata sebességváltó választókarjának "N" (üres) vagy "P" (parkoló) állásban kell lennie.
Ne engedje, hogy a motor olyan főtengely-fordulatszámon működjön, amelynél a fordulatszámmérő tűje a skála piros zónájában van.
Tilos az autó mozgatását az "indítón" lévő helyről elindítani. Csak az első sebességfokozatban tud elmozdulni teljesen leengedett rögzítőfék-karral, a tengelykapcsoló-pedál egyenletes felengedésével.
Ne lépje túl a jármű műszaki leírásában meghatározott teherbírási szabványokat: a túlterhelés a gumiabroncsok és a felfüggesztés részei fokozott kopásához, valamint az iránystabilitás elvesztéséhez vezet.
Kerülje a rossz felületminőségű utakon való vezetést nagy sebességgel. A felfüggesztés "áttörései", amelyek általában az ilyen módokban történő mozgást kísérik, a jármű alvázalkatrészeinek károsodásához és deformálódásához vezetnek. Ebben az esetben a test károsodása és deformációja léphet fel.
Rendszeresen ellenőrizze a gumiabroncsok légnyomását: az alacsony nyomás fokozott gumikopáshoz vezet. A 0,2–0,3 atm közötti abroncsnyomás-különbség a jármű kezelhetőségének romlásához vezet.
Rendszeresen ellenőrizze a gumi védőburkolatok állapotát a gömbcsuklókon, az állandó sebességű csuklókon és a kormányrudakon. A sérült burkolatokat ki kell cserélni, mivel a víz és a szennyeződés gyorsan károsítja a mechanizmusokat.
Tankoláshoz használja a gyártó által ajánlott üzemanyagokat, kenőanyagokat és üzemi folyadékokat.
Rendszeresen ellenőrizze az akkumulátor kivezetéseinek állapotát és a rajtuk lévő vezetékek rögzítését. A laza vagy oxidált érintkezők károsíthatják a jármű elektronikus eszközeit.
Ne feledje, hogy az akkumulátor pólusainak átmérője eltérő: a pozitív pólus nagyobb, mint a negatív. Győződjön meg arról, hogy a vezetékek a csúcsukon és a kivezetéseken feltüntetett polaritásnak megfelelően vannak csatlakoztatva.
Ha az akkumulátort közvetlenül az autóban tölti külső áramforrásról, ne felejtse el leválasztani a generátorról (távolítsa el a "plusz" pólust az akkumulátorról).
Ne szegje meg az ellenőrzésre és a szokásos karbantartásra vonatkozó határidőket. Végezzen el minden munkát maradéktalanul. A munkavégzés gyakorisága a fejezetben van feltüntetve. 4 "Karbantartás".