Nem szabad megfeledkezni arról, hogy még az azonos modellű, szinte egyidejűleg gyártott autók is egyéni viselkedési jellemzőkkel rendelkeznek az úton. Az autó teljes sebességét és dinamikus képességeit a megszokás, karakterének megértése után javasolt kihasználni, és csak az első 2000-3000 km megtétele után, az alfejezetben meghatározott korlátozások betartásával «Gépjármű betörés».
Indulás előtt melegítse be a motort alapjáraton, mert a hideg motor nagy fordulatszámon történő futása lerövidíti az élettartamát. Amikor az önindító be van kapcsolva, a kézi sebességváltó vezérlőkarjának üres állásban, az automata sebességváltó választókarjának - állásban kell lennie «N» (semleges) vagy «R» (parkolás).
Ne engedje, hogy a motor olyan főtengely-fordulatszámon működjön, amelynél a fordulatszámmérő tűje a skála piros zónájában van.
Az autó mozgását helyről elindítani tilos «az indítón». Csak az első sebességfokozatban kezdheti meg a mozgást teljesen leengedett rögzítőfék-karral, a tengelykapcsoló-pedál finom felengedésével.
Ne lépje túl az autó műszaki jellemzőiben meghatározott teherbírást: a túlterhelés a gumiabroncsok és a felfüggesztés részei fokozott kopásához, az iránystabilitás elvesztéséhez vezet.
Ne vezessen rossz minőségű utakon nagy sebességgel. «meghibásodások» felfüggesztések, amelyek általában az ilyen módokban történő mozgást kísérik, az autó alvázának alkatrészeinek károsodásához és deformálódásához vezetnek. Ebben az esetben a test károsodása és deformációja léphet fel.
Rendszeresen ellenőrizze a gumiabroncsok légnyomását: az alacsony nyomás intenzív gumikopáshoz vezet. A 0,2-0,3 atm közötti abroncsnyomás-értékek különbsége a jármű irányíthatóságának romlásához vezet.
Rendszeresen ellenőrizze a gumicsizmák állapotát a gömbcsuklókon, az állandó sebességű csuklókon és a hajtórúd csuklóin. A sérült burkolatokat ki kell cserélni, mivel a víz és a szennyeződés gyorsan letiltja a mechanizmusokat.
Tankoláshoz használjon a gyártó által ajánlott üzemanyagokat, kenőanyagokat és üzemi folyadékokat.
Rendszeresen ellenőrizze az akkumulátor kivezetéseinek állapotát és a rajtuk lévő vezetékek rögzítését. A kivezetések laza rögzítése vagy oxidációja károsíthatja az autó elektronikai eszközeit.
Ne feledje, hogy az akkumulátor kivezetései különböző átmérőjűek: a pozitív pólus nagyobb, mint a negatív. Győződjön meg arról, hogy a vezetékek a csúcsukon és a kivezetéseken feltüntetett polaritásnak megfelelően vannak csatlakoztatva.
Ha az akkumulátort közvetlenül a járművön tölti külső áramforrásról, ne felejtse el leválasztani a generátorról (távolítsa el a terminált az akkumulátorról «plusz»).
Ne szegje meg az ellenőrzési és karbantartási munkák határidejét. Minden munka teljes mértékben megtörténik. A munkavégzés gyakorisága másodpercben van feltüntetve. 4 «Karbantartás».
Látogatói megjegyzések