Nem szabad megfeledkezni arról, hogy még az azonos modellű, szinte egyidejűleg gyártott autók is egyéni viselkedési jellemzőkkel rendelkeznek az úton. Javasoljuk, hogy az autó teljes sebességét és dinamikus képességeit a hozzászokás, a karakterének megértése után használja ki, és csak az első 2000-3000 km megtétele után, az alfejezetben meghatározott korlátozások betartásával "Futás az autóban".
Indulás előtt melegítse fel a motort alapjáraton, mivel a hideg motor nagy fordulatszámon történő futása csökkenti annak élettartamát. Az önindító bekapcsolásakor a kézi sebességváltó vezérlőkarjának üres állásban, az automata és robotváltó váltókarjának "N" (üres) vagy "P" (parkoló) állásban kell lennie.
Ne engedje, hogy a motor olyan főtengely-fordulatszámon működjön, amelynél a fordulatszámmérő tűje a skála piros zónájában van.
Tilos az autó mozgatását az "indítón" lévő helyről elindítani. Csak az 1. sebességfokozatban tud elmozdulni teljesen leengedett rögzítőfék-karral, a tengelykapcsoló-pedál egyenletes felengedésével.
Ne lépje túl a jármű műszaki adataiban meghatározott teherbírási szabványokat: a túlterhelés a gumiabroncsok, a felfüggesztés részei fokozott kopásához és az iránystabilitás elvesztéséhez vezet.
Kerülje a rossz felületminőségű utakon való vezetést nagy sebességgel. A felfüggesztés "áttörései", amelyek általában az ilyen módokban történő mozgást kísérik, a jármű alvázalkatrészeinek károsodásához és deformálódásához vezetnek. Ebben az esetben a test károsodása és deformációja léphet fel.
Rendszeresen ellenőrizze a gumiabroncsok légnyomását: az alacsony nyomás fokozott gumikopáshoz vezet. A 0,2–0,3 atm közötti abroncsnyomás-különbség a jármű kezelhetőségének romlásához vezet.
Rendszeresen ellenőrizze a gumi védőburkolatok állapotát a gömbcsuklókon, az állandó sebességű csuklókon és a kormányrudakon. A sérült burkolatokat ki kell cserélni, mivel a víz és a szennyeződés gyorsan károsítja a mechanizmusokat.
Tankoláshoz használja a gyártó által ajánlott üzemanyagokat, kenőanyagokat és üzemi folyadékokat.
Rendszeresen ellenőrizze az akkumulátor kivezetéseinek állapotát és a rajtuk lévő vezetékek rögzítését. A laza vagy oxidált érintkezők károsíthatják a jármű elektronikus eszközeit.
Ne feledje, hogy az akkumulátor pólusainak átmérője eltérő: a pozitív pólus nagyobb, mint a negatív. Győződjön meg arról, hogy a vezetékek a csúcsukon és a kivezetéseken feltüntetett polaritásnak megfelelően vannak csatlakoztatva.
Ha az akkumulátort közvetlenül az autóban tölti külső áramforrásról, ne felejtse el leválasztani a generátorról (távolítsa el a "plusz" pólust az akkumulátorról).
Ne szegje meg az ellenőrzésre és a szokásos karbantartásra vonatkozó határidőket. Végezzen el minden munkát maradéktalanul. A munkavégzés gyakorisága a fejezetben van feltüntetve. "Karbantartás".
Az eredeti ezen a forráson található (fordbook.ru)