Треба имати на уму да чак и аутомобили истог модела, произведени готово истовремено, имају индивидуалне карактеристике понашања на путу. Препоручује се да користите пуну брзину и динамичке могућности аутомобила када се навикнете на њега, схватите његов карактер и тек након што аутомобил пређе првих 2000-3000 км у складу са ограничењима наведеним у пододељку «Провала у возило».
Загрејте мотор у празном ходу пре вожње, јер ће рад хладног мотора при великим брзинама скратити његов животни век. Када је стартер укључен, ручица за ручни мењач мора бити у неутралном положају, ручица мењача аутоматског мењача - у положају «N» (неутралан) или «Р» (паркинг).
Не дозволите да мотор ради при брзини радилице при којој је игла тахометра у црвеној зони скале.
Забрањено је покретање аутомобила са места «на стартеру». Можете почети да се крећете само у првој брзини са потпуно спуштеном ручицом ручне кочнице, нежно отпуштајући педалу квачила.
Немојте прекорачити носивост наведену у техничким карактеристикама аутомобила: преоптерећење доводи до повећаног хабања гума и делова вешања, до губитка стабилности правца.
Немојте возити на путевима лошег квалитета при великим брзинама. «кварови» суспензије, које, по правилу, прате кретање у таквим режимима, доводе до оштећења и деформације компоненти шасије аутомобила. У овом случају може доћи до оштећења и деформације тела.
Редовно проверавајте притисак ваздуха у гумама: низак притисак доводи до интензивног хабања пнеуматика. Разлика у вредностима притиска у гумама од 0,2–0,3 атм доводи до погоршања управљивости возила.
Редовно проверавајте стање гумених чизама на кугличним зглобовима, зглобовима константне брзине и зглобовима англијске шипке. Оштећени поклопци морају бити замењени, јер ће вода и прљавштина брзо онеспособити механизме.
За допуњавање горива користите горива и мазива и радне течности које препоручује произвођач.
Редовно проверавајте стање терминала батерије и причвршћивање жица на њима. Лабаво причвршћивање или оксидација терминала може оштетити електронске уређаје аутомобила.
Запамтите да су терминали батерије различитих пречника: позитивни терминал је већи од негативног. Уверите се да су жице повезане у складу са поларитетом наведеним на њиховим врховима и терминалима.
Када пуните батерију директно на возилу из спољашњег извора напајања, обавезно је искључите из генератора (уклоните терминал из батерије «плус»).
Не кршите рокове за прегледе и радове на одржавању. Сви радови се обављају у потпуности. Учесталост рада је назначена у сек. 4 «Одржавање».
Коментари посетилаца