Када почнете да поправљате или сервисирате електричну опрему, обавезно прво искључите жицу са терминала «минус» батерија.
Приликом извођења електричног заваривања одвојите жице од акумулатора и генератора, као и блокове са жицама од електронске управљачке јединице мотора!
УПОЗОРЕЊЕ: Ако је возило опремљено кодираним радиом, одвајање жице од терминала батерије ће закључати радио, тако да ћете морати да унесете код да бисте га поново укључили. Код ауто радија је одштампан на картици причвршћеној за аутомобил.
Када се крећете, немојте искључивати паљење, иначе уређај против крађе у брави за паљење може да ради, блокирајући осовину стуба управљача. Ваш аутомобил може постати неконтролисан!
Бензин, антифриз и антифриз су токсични, па будите пажљиви када пуните своје возило течношћу.
У систему издању емисије гасова инсталирана два каталитических неутрализатора (један за издувне гасове 1. и 2. цилиндра, други за издувне гасове 3. и 4. цилиндра). Када мотор ради, загревају се на температуру преко 600°Ц, па да бисте избегли пожар при паркирању, уверите се да испод дна аутомобила нема суве траве или запаљивих материјала.
Забрањено је руковање возилом са упаљеном лампицом упозорења за пад притиска уља у случају нужде: требало би да кратко (не више од 2 с) светли само када се мотор покрене. Ово се односи и на лампицу упозорења о пражњењу батерије, јер понекад узрок његовог паљења може бити кратак спој у ожичењу, што доводи до пожара у моторном простору аутомобила.
Забрањено је радити испод возила подигнутог дизалицом. Обавезно поставите поуздане носаче испод тела.
Немојте пушити нити користити отворени пламен када сипате гориво или сервисирате возило.
Забрањено је провјеравати рад генератора одвајањем жица из акумулатора и оперативност система за паљење «за искру».
Када подижете возило помоћу дизалице, обавезно повуците паркирну кочницу и поставите одговарајуће граничнике испод точкова на супротној страни.
Коментари посетилаца