Keď začínate s opravou alebo servisom elektrického zariadenia, uistite sa, že ste najskôr odpojili kábel od terminálu «mínus» batérie.
Pri vykonávaní elektrického zvárania odpojte vodiče od batérie a generátora, ako aj bloky s vodičmi od elektronickej riadiacej jednotky motora!
UPOZORNENIE: Ak je vozidlo vybavené kódovaným rádiom, odpojením kábla od svorky batérie sa rádio uzamkne, takže na opätovné zapnutie budete musieť zadať kód. Kód autorádia je vytlačený na karte priloženej k autu.
Pri jazde zotrvačnosťou nevypínajte zapaľovanie, inak môže fungovať ochrana proti krádeži v zámku zapaľovania, ktorá zablokuje hriadeľ stĺpika riadenia. Vaše auto sa môže stať neovládateľným!
Benzín, nemrznúca zmes a nemrznúca zmes sú jedovaté, preto buďte opatrní pri plnení kvapalín do vozidla.
Výfukový systém má dva katalyzátory (jeden pre výfukové plyny 1. a 2. valca, druhý pre výfukové plyny 3. a 4. valca). Pri bežiacom motore sa zahrievajú na teploty nad 600°C, preto aby ste predišli požiaru pri parkovaní, dbajte na to, aby pod spodkom auta nebola suchá tráva alebo horľavé materiály.
Je zakázané prevádzkovať vozidlo so zapnutou kontrolkou núdzového poklesu tlaku oleja: mala by byť krátkodobo (nie viac ako 2 s) sa rozsvieti iba pri naštartovaní motora. Týka sa to aj kontrolky vybitia batérie, pretože niekedy môže byť príčinou jej vznietenia skrat v elektroinštalácii vedúci až k požiaru v motorovom priestore auta.
Je zakázané pracovať pod vozidlom zdvihnutým zdvihákom. Uistite sa, že pod telo umiestnite spoľahlivé podpery.
Pri tankovaní alebo údržbe vozidla nefajčite ani nepoužívajte otvorený oheň.
Je zakázané kontrolovať činnosť generátora odpojením vodičov od batérie a funkčnosť zapaľovacieho systému «pre iskru».
Pri zdvíhaní vozidla pomocou zdviháka nezabudnite zatiahnuť ručnú brzdu a umiestniť vhodné dorazy pod kolesá na opačnej strane.
Komentáre návštevníkov