Kada započnete s popravkom ili servisiranjem električne opreme, svakako prvo odvojite žicu od stezaljke «minus» baterija.
Prilikom izvođenja električnog zavarivanja odvojite žice od akumulatora i generatora, kao i blokove sa žicama od elektroničke upravljačke jedinice motora!
UPOZORENJE: Ako je vozilo opremljeno kodiranim radiom, odspajanje žice s priključka akumulatora zaključat će radio, pa ćete morati unijeti kod da biste ga ponovno uključili. Kôd autoradia ispisan je na kartici pričvršćenoj za automobil.
Tijekom vožnje u praznom hodu nemojte isključivati paljenje, inače bi protuprovalni uređaj u bravi za paljenje mogao proraditi i blokirati osovinu stupa upravljača. Vaš automobil može postati nekontroliran!
Benzin, antifriz i antifriz su otrovni, pa budite oprezni kada svoje vozilo punite tekućinama.
Ispušni sustav ima dva katalizatora (jedan za ispušne plinove 1. i 2. cilindra, drugi za ispušne plinove 3. i 4. cilindra). Za vrijeme rada motora zagrijavaju se na temperature preko 600°C, pa kako biste izbjegli požar prilikom parkiranja, pazite da ispod dna automobila nema suhe trave ili zapaljivih materijala.
Zabranjeno je upravljati vozilom s upaljenom lampicom upozorenja o padu tlaka ulja u nuždi: trebalo bi nakratko (ne više od 2 s) svijetli samo kad se motor pokrene. To se također odnosi i na svjetlo upozorenja na pražnjenje akumulatora, jer ponekad uzrok njegovog paljenja može biti kratki spoj u ožičenju, što dovodi do požara u motornom prostoru automobila.
Zabranjen je rad ispod vozila podignutog dizalicom. Obavezno postavite pouzdane potpore ispod tijela.
Ne pušite i ne koristite otvoreni plamen tijekom punjenja goriva ili servisiranja vozila.
Zabranjeno je provjeravati rad generatora odspajanjem žica iz akumulatora i ispravnost sustava paljenja «za iskru».
Kada podižete vozilo dizalicom, obavezno povucite parkirnu kočnicu i postavite odgovarajuće graničnike ispod kotača na suprotnoj strani.
Komentari posjetitelja