Kada počinjete popravljati ili održavati električnu opremu, najprije odvojite žicu od negativnog pola baterije.
Prilikom izvođenja radova elektrozavarivanja odvojite žice od akumulatora i generatora, kao i konektore sa žicama od elektroničke upravljačke jedinice motora!
UPOZORENJE: Ako je automobil opremljen kodiranim autoradiom, tada kada se žica odvoji od priključka akumulatora, autoradio je zaključan, pa ćete morati unijeti kod da biste ga ponovno uključili. Kôd autoradia ispisan je na kartici koja se isporučuje s automobilom.
Tijekom vožnje u praznom hodu, nemojte isključivati paljenje, inače bi se protuprovalni uređaj u prekidaču za paljenje mogao aktivirati, blokirajući osovinu stupa upravljača. Vaš automobil može postati nekontroliran!
Benzin, antifriz i antifriz su otrovni, stoga poduzmite mjere opreza prilikom punjenja vozila tehničkim tekućinama.
U ispušni sustav ugrađena su dva katalizatora (jedan za ispušne plinove 1. i 2. cilindra, drugi za ispušne plinove 3. i 4. cilindra). Za vrijeme rada motora zagrijavaju se na temperature iznad 600°C, pa kako biste izbjegli požar prilikom parkiranja, pripazite da ispod dna automobila nema suhe trave ili zapaljivih materijala.
Zabranjeno je upravljati vozilom s upaljenom lampicom upozorenja za tlak ulja: trebala bi svijetliti nakratko (ne duže od 2 sekunde) samo pri pokretanju motora. To se također odnosi i na svjetlo upozorenja za prazan akumulator, jer ponekad uzrok njegovog paljenja može biti kratki spoj u ožičenju, što dovodi do požara u motornom prostoru automobila.
Nemojte raditi ispod podignutog vozila. Obavezno postavite pouzdane potpore ispod tijela.
Zabranjeno je pušiti i koristiti otvoreni plamen prilikom točenja goriva ili servisiranja vozila.
Zabranjeno je provjeravati rad generatora odvajanjem žica od akumulatora i funkcionalnost sustava paljenja "na iskru".
Kada podižete automobil dizalicom, obavezno povucite ručnu kočnicu i postavite odgovarajuće oslonce ispod kotača sa suprotne strane.