Obsah: Stierače čelného skla ↳ Funkcie stieračov čelného skla ↳ Páčka stierača čelného skla v polohe… ↳ Páčka stierača čelného skla v polohe… ↳ Páčka stierača čelného skla v polohe… ↳ Páčka stierača čelného skla v polohe… ↳ Páčka stieračov čelného skla v… ↳ Ostrekovač čelného skla ↳ Stierač zadného okna ↳ Stierač a ostrekovač zadného okna… ↳ Ostrekovač svetlometov ↳
Všetky funkcie sa aktivujú prostredníctvom multifunkčného spínača ovládaného páčkou stieračov čelného skla, ktorá sa nachádza na pravej strane stĺpika riadenia.
Stierače čelného skla
Stierače čelného skla obsahujú nasledujúce prvky:
- Ramená stieračov (2 ks)
- Motorček stierača na mriežke deflektora
- Spojka stieračov čelného skla
- Lišty stieračov čelného skla (2 ks.)
- Relé stieračov, v centrálnej elektrickej skrinke
- Centrálny modul časovača (CTM) v CJB
- Vrátane multifunkčného spínača
- Spínač stieračov
- Spínač ostrekovača čelného skla (spínač) a
- Ovládanie intervalu čistenia (otočný ovládač, v závislosti od modelu)
Funkcie stieračov čelného skla
Motorček stieračov má dve rýchlosti a koncový spínač pre vypnutú polohu. Ovláda sa multifunkčným spínačom na stĺpiku riadenia cez relé stieračov čelného skla a CTM.
Po zapnutí zapaľovania (poloha II) je k dispozícii nasledujúcich päť prevádzkových režimov stieračov:
- Vypnuté
- Jednorazové čistenie
- Pomalé čistenie
- Rýchle čistenie
- Prerušované čistenie
Páčka stierača čelného skla v polohe OFF
Ak sa spínač stieračov čelného skla presunie z akejkoľvek polohy do polohy VYPNUTÉ, motor stieračov bude pracovať pri nízkej rýchlosti, kým sa nedosiahne poloha vypnutia a potom sa zastaví. To sa deje cez druhý elektrický obvod a koncový spínač. Napájanie motora stierača teda pokračuje aj po vypnutí, kým koncový spínač nepreruší napájanie cez relé stierača (normálne zopnutý kontakt) a multifunkčný spínač.
Páčka stierača čelného skla v polohe ONCE (jedno čistenie)
Zatlačte páčku stierača čelného skla nadol a uvoľnite ju. Páčka sa automaticky vráti do polohy OFF. Stierače čelného skla vykonávajú cyklus čistenia pri nízkej rýchlosti. Elektrický prúd tečie cez multifunkčný spínač k motorčeku stieračov.
Páčka stierača čelného skla v polohe SLOW (pomalé stieranie)
Posuňte páčku stieračov čelného skla o dve polohy nahor. Stierače čelného skla pracujú pri nízkej rýchlosti. Elektrický prúd tečie cez multifunkčný spínač k motorčeku stieračov.
Páčka stierača čelného skla v polohe FAST
Posuňte páčku stieračov čelného skla o tri polohy nahor. Stierače čelného skla pracujú pri vysokej rýchlosti. Elektrický prúd tečie cez multifunkčný spínač k motorčeku stieračov.
Páčka stieračov čelného skla v polohe PRERUŠOVANÉ
Posuňte páčku stieračov čelného skla o jednu polohu nahor. Stierače čelného skla vykonávajú jednotlivé stieracie cykly pri nízkej rýchlosti s prestávkami medzi nimi. Doba prerušovaného stierania závisí od úrovne výbavy a je buď pevne stanovená na 9 sekúnd, alebo sa dá vybrať zo šiestich nastavení otáčaním ovládacieho gombíka na konci ramienka stierača (poloha 1 = najkratšia prestávka, poloha 6 = najdlhšia prestávka).
Multifunkčný spínač vysiela 12V signál do CTM cez normálne zopnutý kontakt na relé ostrekovača, ktorý periodicky aktivuje relé stieračov v 9 sekundových intervaloch alebo podľa zvoleného intervalu prerušovaného stierania (v závislosti od úrovne výbavy). Prúd potom tečie cez relé stierača (normálne otvorený kontakt) a multifunkčný spínač k motorčeku stieračov.
Ostrekovač čelného skla
VAROVANIE: Kvapalina ostrekovačov čelného skla obsahuje metanol, ktorý je jedovatý. Dodržiavajte bezpečnostné predpisy.
UPOZORNENIE: Spustite ostrekovač čelného skla so zapnutými svetlometmi maximálne 10 sekúnd a nepoužívajte ostrekovač, keď je nádržka ostrekovača prázdna.
Ostrekovač čelného skla obsahuje nasledujúce prvky:
- Nádržka ostrekovača čelného skla umiestnená pod ľavým predným blatníkom
- Čerpadlo ostrekovača čelného skla umiestnené na vonkajšej strane nádržky ostrekovača čelného skla
- Dve nastaviteľné trysky ostrekovačov čelného skla na kapote.
V závislosti od prevádzkového režimu stieračov čelného skla existujú dva režimy:
Páčka stieračov čelného skla je v polohe OFF alebo INTERMITTENT
Stierače čelného skla a čerpadlo ostrekovačov fungujú, pokiaľ je rameno stierača pritiahnuté k volantu. Po uvoľnení páčky stieračov čelného skla sa čerpadlo ostrekovača okamžite zastaví. Stierače cyklujú ešte dvakrát alebo trikrát a pokračujú v prerušovanom chode (poloha INTERVAL) alebo sa zastavia (poloha OFF).
Páčka stierača čelného skla v polohe SLOW (pomalé stieranie) alebo FAST (rýchle stieranie)
Systém ostrekovania funguje v spojení so stieračmi čelného skla, pokiaľ je rameno stierača pritiahnuté k volantu. Prúd tečie z multifunkčného spínača cez čerpadlo ostrekovačov do modulu CTM a do spínača ostrekovačov. Spínač ostrekovačov čelného skla, keď je aktívny, poskytuje uzemnenie.
Vyhrievané trysky ostrekovačov (ak sú vo výbave)
Vstrekovače sa po zapnutí zapaľovania nepretržite zahrievajú (poloha II).
Stierač zadného okna
Stierač zadného okna obsahuje nasledujúce prvky:
- Motorček stierača zadného okna
- Rameno stierača zadného okna
- Stieracia lišta
- Relé intervalu čistenia pod pravou prednou nárazuvzdornou podložkou
- Jedna tryska
Stierač a ostrekovač zadného okna (ak je vo výbave)
Ak ho chcete zapnúť, zatlačte páčku stierača čelného skla smerom k prístrojovej doske. Systém funguje, kým je páčka stlačená. Po uvoľnení páky sa systém vráti do nepracovnej polohy. Voda pre systém ostrekovania zadného okna sa odoberá z nádržky ostrekovača čelného skla (pozri kapitolu "Systém ostrekovačov") a používa sa rovnaké čerpadlo.
V tomto prípade čerpadlo ostrekovača pracuje v opačnom smere otáčania, ako je smer potrebný na umývanie čelného skla.
Prúd tečie z centrálnej elektrickej skrinky cez čerpadlo ostrekovača čelného skla do spínača ostrekovača. Spínač ostrekovačov čelného skla, keď je aktívny, poskytuje uzemnenie.
Ostrekovač svetlometov
UPOZORNENIE: Ostrekovač svetlometov používajte naraz maximálne 10 sekúnd a nikdy ho nepoužívajte, keď je nádržka prázdna.
Ostrekovač svetlometov obsahuje nasledujúce prvky:
- Čerpadlo ostrekovača svetlometov mimo nádržky ostrekovača
- Relé ostrekovačov svetlometov, vľavo pod prístrojovou doskou
- Trysky (2 ks)
Systém ostrekovačov svetlometov funguje, keď je zapnutý ostrekovač čelného skla a sú zapnuté svetlomety (stretávacie alebo diaľkové svetlá). Elektrické ovládanie sa vykonáva cez relé systému ostrekovačov svetlometov. Systém funguje, keď je napájaný súčasne zo spínača svetiel a spínača ostrekovača čelného skla.
Výstražná kontrolka nízkej hladiny ostrekovacej kvapaliny (ak je vo výbave)
Pozostáva z nasledujúcich prvkov:
- Výstražná kontrolka nízkej hladiny kvapaliny do ostrekovačov čelného skla (na prístrojovej doske)
- Spínač v nádržke ostrekovača čelného skla
- Modul asistenčného výstražného systému (v strede prístrojovej dosky)
Kontrolka ukazuje, že nádržka ostrekovačov je plná len zo štvrtiny. Plavákový spínač pre systém ostrekovania čelného skla funguje ako snímač. Keď je k dispozícii dostatočné množstvo kvapaliny do ostrekovačov, spínač prepojí uzemnenie s digitálnym vstupom modulu pomocného výstražného systému. Elektrický obvod sa preruší, ak hladina kvapaliny klesne na štvrtinu objemu nádrže.
Postup, ktorý sa používa, ak dôjde k poruche, pri ktorej kvapalina do ostrekovačov vytečie z plnej nádržky ostrekovača pri náhlom zrýchlení alebo brzdení vozidla.
Autá vyrobené do 12.9.98 (výrobný kód WG) vrátane
Ak je otvor vo ventilačnej trubici nádržky príliš veľký, kvapalina ostrekovačov môže vytekať z úplne naplnenej nádržky, ak vozidlo náhle zrýchli alebo zabrzdí. Ak dôjde k takejto poruche, je možné ju odstrániť inštaláciou dodatočného krytu na zadnú ventilačnú trubicu nádrže. Ďalšie informácie nájdete v kapitole 32 622 0 dostupnej v tejto časti.