Ако након укључивања електричног грејања стаклена површина остане неочишћена, проверите испитном лампом или волтметром да ли постоји напон напајања на прикључцима грејног елемента стакла. Да бисте то урадили, прикључите тест лампу (или волтметар) на "+" терминал електричног грејача и "масу" тела. Ако нема напона напајања, проверите електрично ожичење струјног кола елемента и решите проблем.
Ако струјни круг грејног елемента ради, проверите исправност његових проводних трака.
Испитивање се врши са укљученим мотором и укљученим електричним грејањем. Користећи волтметар, измерите напон на свим тракама једну по једну, повезујући један терминал волтметра са масом тела, а други у серији са проводним тракама. Ако је напон измерен волтметром на почетку и на крају трака исти и приближно једнак напону батерије, проверите поузданост контакта "масене" жице грејног елемента са каросеријом аутомобила.
Напон на траци треба да се смањи како се тачка прикључка волтметра удаљава од сабирнице позитивног поларитета елемента. Напон се мора мерити на најмање два места на истом растојању од осе симетрије да би се елиминисала могућност пропуштања оштећеног подручја. Ако приметите неслагање у очитавању на једној од трака, померите вод волтметра дуж те траке док напон не достигне нулу. Оштар пад напона указује на прекид траке на овој локацији. Означите прелом на спољној површини стакла кредом или стакленом графиком за накнадну поправку оштећеног подручја.
За поправку грејног елемента можете користити један од специјалних комплета доступних у продаји. Упркос чињеници да комплете производе различити произвођачи, њихов састав је приближно исти и сви су опремљени упутствима за употребу. Испод је типична процедура за рад са овим сетовима.
1. Уклоните траку од 6 мм са сваке стране оштећеног подручја.
2. Обришите оштећено место чистом крпом натопљеном алкохолом.
3. Ставите лепљиву траку за поправку или два комада обичне лепљиве траке на стакло на месту где је трака оштећена, на врху и на дну поправљене површине, а размак између делова лепљиве траке треба да одговара ширини траке. проводна трака на стаклу.
4. Темељно помешати учвршћивач са смешом на бази сребра. Ако се учвршћивач згуснуо, ставите паковање у топлу воду и сачекајте док учвршћивач не постане течан.
5. Дрвеном лопатицом нанесите композицију на поправљено подручје и уклоните лепљиву траку.
6. Поставите грејач на удаљености од 25 мм од оштећеног подручја и загрејте композицију 1-2 минута. Минимална температура грејања 149°Ц.
Напомена. У неким комплетима, композиција не треба да се загрева: полимеризује се на собној температури.
7. Ако је након сушења трака променила боју, нанесите четком на њу нијансиран јодни састав - боја траке ће бити враћена. Након што се раствор јода осуши 30 секунди, обришите вишак чистом крпом која не оставља длачице. Током полимеризације репаратурне композиције, која траје 24 сата, избегавајте сваки механички утицај на поправљени део траке.
8. Укључите и проверите рад грејног елемента задњег стакла.
Ако се жица одвоји од сабирнице, залемите је лемом који садржи 3% сребра и пасту од колофонија као флукс следећим редоследом.
1. Очистите подручје лемљења на сабирници и језгру жице.
2. Користећи четку, нанесите мало колофонијске пасте на спојене делове жица и сабирница.
3. Нанесите танак слој лема на језгро жице.
4. Залемите жицу на магистралу, избегавајући прегревање делова који се спајају.
Коментари посетилаца