|
НАЛОГ ЗА ИЗВРШЕЊЕ |
- Неисправан ињектор понекад се открије већ у празном ходу тако што се на њега "голоруко" примени: не вибрира, за разлику од других. Да бисте избегли "пржење" прстију, урадите тест на хладном мотору.
- Да бисте проверили напон, узастопно извуците чепове вентила док мотор ради и повежите их на ЛЕД сонду (не на тест лампу).
- Ако ЛЕД диоде трепћу ритмично, веза је у реду. Пре него што сву кривицу пребаците на ињектор, немојте веровати контролној јединици да то уради - ипак би требало да контактирате радионицу за неопходне провере.
- Ако уместо провере напона желите да боље измерите отпор, уклоните утикач и повежите оба контакта ињектора на универзални уређај. На 20 Ц вредност отпора треба да буде 14,5 1 Охм.
- Ако се открију значајна одступања, замените одговарајући ињектор.
- Да бисте то урадили, демонтирајте цев разводника горива (вијци су означени стрелицама) заједно са ињекторима.
Цијев за развод горива мотора Duratec-VE. |
- Извуците утикаче из ињектора - водови за гориво остају повезани.
- Да би пумпа за гориво радила и систем за гориво стварао притисак, више пута укључите и искључите паљење.
Присуство капи - проверите сваки ињектор - Прегледајте сваку млазницу једну по једну: само једна кап треба да изађе - ако више тече, замените млазницу.
- Да бисте проверили млаз за убризгавање, потребно је уклонити цев за дистрибуцију горива. Цијеви за гориво до свих ињектора остају спојене. Извуците утикаче са осталих ињектора до ињектора који се тестира и испустите гориво у посуду.
- Ако укључите паљење, ињектор треба да убризга гориво у млазу у облику конуса.
- Проверите све ињекторе на овај начин.
|
|
Само у моторима Duratec равна "жица" до вентила за гас – шипка педале за гас
Код бензинских мотора, механички Бовден кабл повезује педалу гаса са вентилом за гас. У међувремену, Боуден каблови овде раније нису били случајни делови. Међутим, када нису правилно смештени у моторном простору, могу некоме ићи на живце. На пример, када је његова "душа" стиснута у заштитно кућиште и, као резултат тога, може доћи до проблема са вентилом за гас: у екстремним случајевима, мотор почиње да "завија" са сваким процесом пребацивања, јер је "инхибирана" вуча поставља много веће захтеве за клапне механизма за враћање гаса. Да би вам ови симптоми били непознати, понекад пратите вијугаве путање гасног потиска и третирајте све његове механизме за окретање са неколико капи уља за подмазивање - а још више након прања мотора.
Најсавременије за моторе DuraTorg - "контрола путем жице"
Ако ваш Mondeo опремљен дизел мотором, можете безбедно заборавити наш савет: у дизел јединицама, комуникација између педале гаса и пумпе за гориво се врши помоћу електричне жице. Стручњаци овде говоре о такозваној регулацији типа "контрола путем жице". Путања педале утиче на сензор гаса, електрични импулси из којих затим путују кроз електричну жицу до контролне јединице пумпе за гориво.
