За замену уљног корита на произведеним возилима до маја 1998 уради следеће:
- на 2-литарском мотору уклоните топлотни штит. Да бисте то урадили, отпустите обујмицу црева, одврните горње завртње и уклоните стезаљку. Уклоните шипку за мерење уља и уклоните доње завртње. Уклоните штит;
- на мотору од 1,6 или 1,8 литара, уклоните топлотни штит одвртањем горњих и доњих вијака. Уклоните шипку за мерење нивоа уља;
- одвојите утикач ламбда сонде (у пределу једног од црева система за хлађење);
- одврните неутрализатор са издувног колектора;
- подигните мотор (помоћу уређаја за подизање);
Цртање. 118. Отпуштање подупирача амортизера
- олабавите матицу на средини десног стуба амортизера за пет обртаја (Сл. 118);
- поставите предњи део аутомобила на носаче и одврните заштитну облогу одоздо (девет шрафова);
- одврните завртње који причвршћују неутрализатор за издувну цев, одврните обе гумене омче са леве и десне стране и уклоните неутрализатор;
- одвојите десну полугу од зглоба управљача;
- скините потисне лежајеве десног погонског вратила;
- на возилима опремљеним ручним мењачем, одврнути и избити средњи завртањ десног носача мотора;
- на возилима опремљеним аутоматским мењачем. Одврните и избијте средњи завртањ левог и десног граничника;
- одвојите и притисните стезаљку за монтажу цевовода од уљног корита;
- одврните чеп за испуштање из корита за уље и испустите уље у замјенску посуду;
- подигните мотор приближно 70–75 мм;
- одврните завртње који причвршћују уљну посуду од кућишта квачила на страни квачила и уклоните међуплочу;
- одврните и спустите посуду за уље;
Напомена: Приликом постављања уљног корита користите нову заптивку и заптивач. Даље операције се морају обавити у року од 10 минута како би се спречило исушивање заптивача.
Цртање. 119. Места за наношење заптивача
- нанети заптивач на спојеве између пумпе за уље и блока цилиндра, као и између задње прирубнице и блока цилиндра (Сл. 119);
- причврстите цев за пуњење уља новом заптивком (10 Нм);
- причврстите корито за уље без померања заптивне заптивке, али на такав начин да још увек можете да померите корито за уље у страну;
- померите корито према замајцу тако да су површине уљног корита и блока цилиндра у равни;
- затегните неке завртње;
- равномерно затегните преостале завртње на обртни момент од 22 Нм;
- уврнути чеп за испуштање и напунити мотор уљем;
- спусти ауто;
- затегните држаче предњег носача мотора на обртни момент од 83 Нм;
- извршите даљу монтажу обрнутим редоследом од уклањања.
За замену уљног корита на произведеним возилима од маја 1998. уради следеће:
- поставите предњи део аутомобила на носаче и испустите уље;
- Одврните завртње који причвршћују корито за уље и одвојите га од доње површине картера. Када се одвоји од кућишта радилице, окрените га за четвртину окрета и уклоните;
Цртање. 120. Места за увртање клинова
- очистите контактне површине без оштећења;
Упозорење: Инсталирање уљног корита је критична операција јер заптивач не сме да уђе у различите присутне слепе рупе. Да бисте то урадили, на картеру на местима приказаним на Сл. 120, уврнути десет клинова дужине 20 мм и пречника 6 мм (M6).
- нанесите траку за заптивање ширине 3 мм на уљну посуду;
- поставите посуду за уље на завртње и чврсто притисните;
- заврните завртње у још слободне навојне рупе и затегните их руком;
- уклоните клинове један по један и замените их завртњима;
- прво затегните завртње моментом од 6 Нм (почевши од средине);
- током другог пролаза затегните завртње моментом од 10 Нм;
- спусти ауто;
- напуните мотор уљем.
Коментари посетилаца