Да бисте заменили уљну посуду на возилима пре маја 1998., урадите следеће:
- на 2-литарском мотору уклоните топлотни штит. Да бисте то урадили, отпустите обујмицу црева, одврните горње завртње и уклоните стезаљку. Уклоните шипку за мерење уља и уклоните доње завртње. Уклоните штит;
- на мотору од 1,6 или 1,8 литара, уклоните топлотни штит тако што ћете одврнути горње и доње завртње. Уклоните шипку за мерење нивоа уља;
- одспојите конектор ламбда сонде (у пределу једног од црева система за хлађење);
- Одврните претварач са издувног колектора;
- подигните мотор (са уређајем за подизање);
Сл. 118. Лабав држач амортизера
- олабавите матицу на средини десног стуба амортизера за пет окрета (пиринач. 118);
- поставите предњи део аутомобила на носаче и одврните заштитну облогу одоздо (девет шрафова);
- одврнути завртње за причвршћивање претварача на издувној цеви, одвојити обе гумене петље лево и десно и скинути конвертор;
- Одвојите десну попречну полугу вешања од зглоба управљача;
- Уклоните потисне лежајеве десног погонског вратила;
- на возилима опремљеним ручним мењачем, одврнути и избити средњи завртањ десног граничника носача мотора;
- на возилима опремљеним аутоматским мењачем. одврните и избијте средњи завртањ левог и десног граничника;
- Одвојите и оциједите причврсни прстен цевовода са палете уља;
- одврните чеп за испуштање из корита за уље и испустите уље у посуду;
- Подигните мотор приближно 70–75 мм;
- одврните завртње који причвршћују уљну посуду од кућишта квачила са стране квачила и скините међуплочу;
- одврните и спустите посуду за уље;
Напомена: Приликом постављања уљног корита користите нову заптивку и заптивач. Даље операције се морају обавити у року од 10 минута како се заптивач не би осушио.
Сл. 119. Места за наношење заптивача
- подмазати спојеве између пумпе за уље и блока цилиндра, као и између задње прирубнице и блока цилиндара заптивачем (пиринач. 119);
- спојите цев за пуњење уља са новом заптивком (10 Нм);
- Причврстите корито за уље без померања заптивке, али тако да је и даље могуће померити корито за уље у страну;
- померити корито према замајцу тако да су површине уљног корита и блока цилиндра у равни;
- затегните неколико шрафова;
- равномерно затегните преостале завртње на 22 Нм;
- уврнути чеп за одвод и долити уље у мотор;
- спустите аутомобил;
- затегните држаче предњег носача мотора на 83 Нм;
- извршите даљу монтажу у низу, вратите се на уклањање.
Да бисте заменили уљну посуду на возилима произведеним од маја 1998., поступите на следећи начин:
- Поставити предњи део аутомобила на ослонац и спојити уље;
- Одврните завртње који причвршћују корито за уље и одвојите га од доње површине картера. Након што се одвоји од кућишта радилице, окрените га за четвртину окрета и уклоните;
Сл. 120. Места за увртање клинова
- очистите контактне површине без оштећења;
Упозорење: Инсталирање уљног корита је критична операција, јер постоје различити «слеп» Рупе се не смеју пунити заптивачем. Да бисте то урадили, на картеру на местима приказаним на Сл. 120, завијте десет клинова дужине 20 мм и пречника 6 мм (M6).
- нанесите траку заптивача ширине 3 мм на уљну посуду;
- Поставите посуду за уље на завртње и чврсто притисните;
- заврните завртње у још слободне навојне рупе и затегните их руком;
- одврните клинове један по један и замените их завртњима;
- прво затегните завртње обртним моментом од 6 Нм (почев од средине);
- током другог пролаза затегните завртње обртним моментом од 10 Нм;
- спустите аутомобил;
- напуните мотор уљем.
Коментари посетилаца