Za zamjenu uljnog korita na proizvedenim vozilima do svibnja 1998 učini sljedeće:
- na motoru od 2 litre uklonite toplinski štit. Da biste to učinili, otpustite stezaljku crijeva, odvrnite gornje vijke i uklonite stezaljku. Uklonite šipku za mjerenje ulja i uklonite donje vijke. Uklonite štit;
- na motoru od 1,6 ili 1,8 litara, uklonite toplinski štit odvrtanjem gornjih i donjih vijaka. Uklonite šipku za mjerenje razine ulja;
- odvojite utični konektor lambda sonde (u području jednog od crijeva rashladnog sustava);
- odvrnite neutralizator iz ispušne grane;
- podići motor (pomoću uređaja za podizanje);
Crtež. 118. Otpuštanje opruge amortizera
- otpustite maticu u sredini desnog amortizera za pet okretaja (slika 118);
- postavite prednji dio automobila na nosače i odvrnite zaštitnu oblogu odozdo (devet vijaka);
- odvrnite vijke koji pričvršćuju neutralizator na ispušnu cijev, odvrnite obje gumene omče lijevo i desno i uklonite neutralizator;
- odvojite desnu polugu od zgloba upravljača;
- uklonite potisne ležajeve desnog pogonskog vratila;
- na vozilima opremljenim ručnim mjenjačem, odvrnite i izbijte srednji vijak desnog nosača motora;
- na vozilima opremljenim automatskim mjenjačem. Odvijte i izbijte srednji vijak lijevog i desnog graničnika;
- odvojite i pritisnite stezaljku za montažu cjevovoda od korita ulja;
- odvijte čep za ispuštanje iz korita ulja i ispustite ulje u zamjensku posudu;
- podignite motor otprilike 70–75 mm;
- odvrnite vijke koji pričvršćuju korito ulja od kućišta kvačila na strani kvačila i uklonite međuploču;
- odvrnite i spustite posudu za ulje;
Napomena: Prilikom postavljanja korita ulja, koristite novu brtvu i brtvilo. Daljnje radnje moraju se izvesti unutar 10 minuta kako bi se spriječilo isušivanje brtvila.
Crtež. 119. Mjesta za nanošenje brtvila
- nanesite brtvilo na spojeve između pumpe ulja i bloka cilindra, kao i između stražnje prirubnice i bloka cilindra (slika 119);
- pričvrstite cijev za punjenje ulja novom brtvom (10 Nm);
- pričvrstite uljnu posudu bez pomicanja brtvene brtve, ali tako da ipak možete pomaknuti uljnu posudu u stranu;
- pomaknite posudu prema zamašnjaku tako da površine posude za ulje i bloka cilindra budu u ravnini;
- zategnite nekoliko vijaka;
- ravnomjerno zategnite preostale vijke momentom od 22 Nm;
- zavrnite čep za ispuštanje i napunite motor uljem;
- spustite auto;
- zategnite prednje nosače nosača motora momentom od 83 Nm;
- provedite daljnju montažu obrnutim redoslijedom od uklanjanja.
Za zamjenu uljnog korita na proizvedenim vozilima od svibnja 1998. učini sljedeće:
- postavite prednji dio automobila na nosače i ispustite ulje;
- Odvijte vijke koji pričvršćuju korito ulja i odvojite korito od donje površine kućišta radilice. Nakon što se odvoji od kućišta radilice, okrenite ga za četvrtinu kruga i uklonite;
Crtež. 120. Mjesta za uvrtanje svornjaka
- očistite kontaktne površine bez oštećenja;
Upozorenje: Ugradnja korita ulja je kritična operacija jer brtvilo ne smije dospjeti u razne slijepe rupe koje postoje. Da biste to učinili, na kućištu radilice na mjestima prikazanim na sl. 120, zavrnite deset klinova dužine 20 mm i promjera 6 mm (M6).
- nanesite 3 mm široku traku brtvila na korito ulja;
- stavite posudu za ulje na zavrtnje i čvrsto pritisnite;
- zavrnite vijke u još slobodne rupe s navojem i zategnite ih rukom;
- uklonite klinove jedan po jedan i zamijenite ih vijcima;
- prvo zategnite vijke momentom od 6 Nm (počevši od sredine);
- tijekom drugog prolaza, zategnite vijke momentom od 10 Nm;
- spustite auto;
- napuniti motor uljem.