Za zamjenu korita ulja na vozilima prije svibnja 1998. učinite sljedeće:
- na motoru od 2 litre uklonite toplinski štit. Da biste to učinili, otpustite stezaljku crijeva, odvrnite gornje vijke i uklonite stezaljku. Uklonite šipku za mjerenje ulja i uklonite donje vijke. Uklonite štit;
- na motoru od 1,6 ili 1,8 litara, uklonite toplinski štit tako da odvrnete gornje i donje vijke. Uklonite šipku za mjerenje razine ulja;
- odvojite konektor lambda sonde (u području jednog od crijeva rashladnog sustava);
- Odvijte pretvarač od ispušne grane;
- podići motor (s uređajem za podizanje);
sl. 118. Labavi nosač amortizera
- otpustite maticu u sredini desnog amortizera pet okretaja (riža. 118);
- postavite prednji dio automobila na nosače i odvrnite zaštitnu oblogu odozdo (devet vijaka);
- odvrnuti pričvrsne vijke pretvarača na ispušnoj cijevi, odspojiti obje gumene omče lijevo i desno i skinuti pretvarač;
- Odvojite desnu poprečnu polugu ovjesa od zgloba upravljača;
- Uklonite potisne ležajeve desnog pogonskog vratila;
- na vozilima s ručnim mjenjačem odvrnite i izbijte srednji vijak desnog graničnika nosača motora;
- na vozilima opremljenim automatskim mjenjačem. odvrnite i izbijte srednji vijak lijevog i desnog graničnika;
- Odvojite i iscijedite pričvrsni prsten cjevovoda od palete ulja;
- odvrnite čep za ispuštanje iz korita ulja i ispustite ulje u posudu;
- Podignite motor otprilike 70–75 mm;
- odvrnuti vijke koji pričvršćuju korito ulja od kućišta kvačila sa strane kvačila i skinuti međuploču;
- odvrnite i spustite korito ulja;
Napomena: Prilikom postavljanja korita ulja, koristite novu brtvu i brtvilo. Daljnje radnje moraju se izvesti unutar 10 minuta kako se brtvilo ne bi osušilo.
sl. 119. Mjesta za nanošenje brtvila
- podmažite spojeve između pumpe ulja i bloka cilindra, kao i između stražnje prirubnice i bloka cilindra brtvilom (riža. 119);
- spojite cijev za punjenje ulja novom brtvom (10 Nm);
- Pričvrstite uljnu posudu bez pomicanja brtve, ali tako da je još uvijek moguće pomaknuti uljnu posudu u stranu;
- pomaknite posudu prema zamašnjaku tako da površine posude i bloka cilindra budu u ravnini;
- zategnite nekoliko vijaka;
- ravnomjerno zategnite preostale vijke na 22 Nm;
- zavrnite čep za ispuštanje i ulijte ulje u motor;
- spustiti auto;
- zategnite prednje nosače nosača motora na 83 Nm;
- provedite daljnju instalaciju u nizu, povratak na uklanjanje.
Za zamjenu uljnog korita na vozilima proizvedenim od svibnja 1998., postupite na sljedeći način:
- Postavite prednji dio automobila na potporu i spojite ulje;
- Odvijte vijke koji pričvršćuju korito ulja i odvojite korito od donje površine kućišta radilice. Nakon što se odvoji od kućišta radilice, okrenite ga za četvrtinu kruga i uklonite;
sl. 120. Mjesta za uvrtanje svornjaka
- očistite kontaktne površine bez oštećenja;
Upozorenje: Instaliranje uljnog korita kritična je operacija, budući da postoje različite «slijepi» Rupe se ne smiju puniti brtvilom. Da biste to učinili, na kućištu radilice na mjestima prikazanim na sl. 120, zavrnite deset klinova duljine 20 mm i promjera 6 mm (M6).
- nanesite traku brtvila širine 3 mm na korito ulja;
- Stavite posudu za ulje na zavrtnje i čvrsto pritisnite;
- zavrnite vijke u još slobodne rupe s navojem i pritegnite ih rukom;
- odvrnite vijke jedan po jedan i zamijenite ih vijcima;
- prvo zategnite vijke momentom od 6 Nm (počevši od sredine);
- tijekom drugog prolaza zategnite vijke momentom od 10 Nm;
- spustiti auto;
- napuniti motor uljem.
Komentari posjetitelja