Напомена: Сви гумени делови задњег вешања се затежу само под оптерећењем.
Као и предњи подоквир, попречни носач задњег оквира мора бити прецизно поравнат када се уклони. Да бисте то урадили, са десне и леве стране постоје коаксијалне рупе, у које су уметнуте посебне игле, које се уклапају у одговарајуће рупе на дну аутомобила. Ако их нема, означите положај попречне греде оквира пре уклањања.
Уклањање склопа задњег вешања поступите на следећи начин:
- олабавите матице точкова, поставите задњи део аутомобила на носаче и одврните точкове;
- уклоните издувни систем, кочиона црева и каблове ручне кочнице;
Цртање. 210. Причвршћивање обртног момента на главчину
- одврните оне приказане на сл. 210 вијака и матица на главчини и одвојите вучну шипку;
- одврните навртке које причвршћују задњи крак вешања да бисте уклонили везу стабилизатора, уклоните гумене чауре са карика;
- ако је доступно ABS одвојите оба сензора брзине точкова;
- одврните завртње и навртке задње руке са главчине и одвојите полуге независног вешања;
- поставите дизалицу испод попречне греде рама како бисте спречили њено падање и стисните обе задње опруге одговарајућим спонама;
- одврните подупираче амортизера одозго;
- проверите да ли се попречна греда рама налази на дизалици, одврните четири вијка, полако спустите попречну греду;
- одврните два вијка и уклоните стезаљке за монтажу стабилизатора, уклоните гумене чауре са стабилизатора;
- одврните матице и завртње и скините обе вучне руке са попречне греде помоћу ексцентричних вијака и подложака (за подешавање задњих точкова);
Напомена: Пре него што раставите ову везу, обележите је како би била постављена у истом положају приликом поновног састављања. Обратите пажњу на коју страну су уметнути завртњи.
Пажљиво проверите све делове пре састављања. Пратите упутства приликом састављања привеска. Одмах затегните спојеве без гумених чаура. Све самоконструирајуће матице морају се заменити новим. Саставите и инсталирајте задње вешање на следећи начин:
- убаците предњу полугу у попречну греду рама, поставите вијке на жељену страну и затегните навртке моментом од 85 Нм;
- убацити задњу вучу у попречну греду рама, поставити ексцентричне вијке и навртке у претходно означени положај и затегнути матице обртним моментом од 85 Нм;
- причврстите стабилизатор за попречну греду гуменим чаурама и стезаљкама, затегните оба вијка на обртни момент од 23 Нм;
Цртање. 211. Вијци за монтажу попречне греде (два завртња се не виде - налазе се на другој страни)
- дизалицом подигните попречну греду на потребну висину и прецизно је поравнајте са означеним ознакама, затегните четири вијка (два су приказана на сл. 211) и затегните обртним моментом од 120 Нм;
- причврстите обе вучне руке на главчину, моменти затезања су овде различити: за вијке и навртке предње руке - 85 Нм, за задњи крак - 120 Нм;
- ако су доступни, инсталирајте сензоре ABS и затегните их обртним моментом од 10 Нм;
- уметните стабилизаторске карике са уграђеним гуменим чаурама кроз предње полуге и затегните матице на полеђини са обртним моментом од 35 Нм;
- спојите шипке обртног момента на главчине и затегните спојеве обртним моментом од 120 Нм;
- инсталирати издувни систем;
- спустите аутомобил на земљу и затегните точкове на 85 Нм;
- поставите аутомобил на платформу за подизање, а затим затегните гумене делове ослањања горе наведеним моментима затезања. Проверите углове поравнања задњих точкова и подесите их ако је потребно, или однесите овај посао у радионицу.
[Садржај је креиран коришћењем података са ове веб странице: Fordbook.ru]