Napomena: Svi gumeni dijelovi stražnjeg ovjesa zategnuti su samo pod opterećenjem.
Kao i prednji podokvir, stražnji poprečni nosač mora biti precizno poravnat kada se uklanja. Da biste to učinili, postoje koaksijalne rupe s desne i lijeve strane u koje su umetnute posebne igle koje se uklapaju u odgovarajuće rupe na dnu automobila. Ako ih nema, označite položaj poprečnog nosača okvira prije uklanjanja.
Uklanjanje sklopa stražnjeg ovjesa postupite na sljedeći način:
- otpustite matice kotača, postavite stražnji dio automobila na nosače i odvrnite kotače;
- uklonite ispušni sustav, kočiona crijeva i sajle ručne kočnice;
Crtež. 210. Pričvršćivanje momentne šipke na glavčinu
- odvrnite one prikazane na sl. 210 vijke i matice na glavčini i odvojite sponu;
- odvrnite matice koje pričvršćuju stražnji krak ovjesa kako biste uklonili polugu stabilizatorske poluge, uklonite gumene čahure s karika;
- ako imate ABS, odspojite oba senzora brzine kotača;
- odvrnite vijke i matice stražnje ruke od glavčine i odvojite nezavisne poluge ovjesa;
- postavite dizalicu ispod poprečnog nosača okvira kako biste spriječili da padne i stisnite obje stražnje opruge prikladnom vezicom;
- odvrnite podupirače amortizera odozgo;
- provjerite nalazi li se poprečni nosač okvira na dizalici, odvrnite četiri vijka, polako spustite poprečni nosač;
- odvrnite dva vijka i uklonite stezaljke za pričvršćivanje stabilizatora, uklonite gumene čahure sa stabilizatora;
- odvrnite matice i vijke i skinite oba stražnja kraka ovjesa s poprečnog nosača, stražnji krakovi koriste ekscentrične vijke i podloške (za podešavanje stražnjih kotača);
Napomena: Prije rastavljanja ovog spoja, označite ga ispravno tako da bude instaliran u istom položaju prilikom ponovnog sastavljanja. Obratite pozornost na koju su stranu vijci umetnuti.
Pažljivo provjerite sve dijelove prije sastavljanja. Pri sastavljanju privjeska slijedite upute. Odmah zategnite spojeve bez gumenih čahura. Sve samosigurnosne matice moraju se zamijeniti novima. Sastavite i ugradite stražnji ovjes na sljedeći način:
- umetnite prednju potpornu ruku u poprečni nosač okvira, ugradite vijke na željenu stranu i zategnite matice momentom od 85 Nm;
- umetnite stražnju vučnu ruku u poprečni nosač okvira, ugradite ekscentrične vijke i matice na prethodno označen položaj i zategnite matice momentom od 85 Nm;
- pričvrstite stabilizator na poprečni nosač gumenim čahurama i stezaljkama, zategnite oba vijka momentom od 23 Nm;
Crtež. 211. Vijci za pričvršćivanje poprečnog nosača okvira (dva vijka se ne vide - nalaze se s druge strane)
- pomoću dizalice podignite poprečni nosač na potrebnu visinu i točno ga poravnajte prema označenim oznakama, zategnite četiri vijka (dva su prikazana na sl. 211) i zategnite momentom od 120 Nm;
- pričvrstite oba stražnja kraka na glavčinu, momenti zatezanja su ovdje različiti: za vijke i matice prednjeg kraka - 85 Nm, za stražnji krak - 120 Nm;
- ako postoje, ugradite ABS senzore i zategnite ih momentom od 10 Nm;
- umetnite spone stabilizatora s ugrađenim gumenim čahurama kroz prednje potporne poluge i zategnite matice na stražnjoj strani momentom od 35 Nm;
- spojite momentne šipke na glavčine i zategnite spojeve momentom od 120 Nm;
- ugraditi ispušni sustav;
- spustite automobil na tlo i zategnite kotače momentom od 85 Nm;
- postavite automobil na podiznu platformu, zatim zategnite gumene potporne dijelove ovjesa gore navedenim momentima zatezanja. Provjerite kutove poravnanja stražnjih kotača i prilagodite ih ako je potrebno ili taj posao obavite u radionici.
Članak je u cijelosti preuzet s navedene web stranice: FordBook