Circuitul lichidului de răcire este controlat termostatic. Atâta timp cât motorul rămâne rece, lichidul de răcire circulă numai în blocul cilindrilor, iar termostatul din schimbătorul de căldură al sistemului de răcire se deschide și forțează curgerea lichidului de răcire prin radiator. Lichidul de răcire este antrenat de o pompă de lichid de răcire, care este antrenată de o curea trapezoidale într-un motor pe benzină cu 4 cilindri și de o curea de distribuție a arborelui cu came la un motor diesel. Lichidul de răcire trece prin radiatorul de aluminiu și este răcit de fluxul de aer care sufla peste aripioarele radiatorului. Vehiculele cu transmisie automată folosesc un radiator pentru a răci uleiul de transmisie, situat în rezervorul din stânga al radiatorului.
La temperaturi ridicate ale lichidului de răcire, un ventilator electric asigură răcirea suplimentară a lichidului de răcire. Imediat ce temperatura lichidului depășește 100°C, ventilatorul electric se pornește; la un motor diesel acest lucru se realizează printr-un comutator termic la motoarele pe benzină, unitatea de comandă a motorului pornește ventilatorul printr-un releu. Imediat ce temperatura lichidului de răcire scade, ventilatorul se oprește.
Rezervorul de compensare servește ca recipient pentru lichidul de răcire, colectează lichidul de răcire care se extinde sub influența căldurii și, după răcire, îl alimentează înapoi în circuit. Ca urmare, acest circuit este umplut în mod constant și oferă o răcire bună. Lichidul de răcire poate fi adăugat numai prin rezervorul de expansiune.
Atenţie! Ventilatorul electric se poate porni spontan de mai multe ori atunci când motorul este oprit și contactul este pornit. Această activare este cauzată de căldura acumulată în compartimentul motor. Prin urmare, ori de câte ori este posibil, opriți contactul atunci când efectuați lucrări în compartimentul motor.
Circuitul lichidului de răcire: 1 - Schimbător de căldură al sistemului de încălzire; 2 - Motor; 3 - Carcasa termostatului; 4 - Pompa lichidului de racire; 5 - Rezervor de compensare pentru lichid de răcire; 6 - Capac filetat; 7 - Radiator; 8 - Furtun bypass; 9 - Răcitor de ulei