Încălziți mașina, temperatura uleiului ar trebui să fie de cel puțin +80°C. În condiții normale de funcționare, această temperatură este atinsă după ce ați condus 10 km.
Scoateți comutatorul hidraulic. Într-un motor pe benzină cu patru cilindri (a se vedea figura), acesta este situat lângă filtrul de ulei lângă suportul arborelui de antrenare "1" într-un motor diesel, un astfel de comutator este situat pe partea laterală a chiulasei lângă combustibil filtra.
În loc de un comutator hidraulic, înșurubați un manometru adecvat cu o flanșă adecvată.
Porniți motorul, motorul trebuie să se rotească la turația de control, citiți presiunea uleiului.
Deșurubați manometrul.
Lubrifiați două sau trei filete ale comutatorului hidraulic cu un compus de etanșare, de exemplu Loctite 242, înșurubați-l și strângeți-l la un cuplu de 20 Nm.
Tabelul presiunii uleiului
Dacă presiunea uleiului nu corespunde valorii specificate, consultați tabelul "Diagnosticarea defecțiunilor în sistemul de circulație a uleiului".
(Articolul original este disponibil pe site web FordBook.ru)