Încălziți mașina, temperatura uleiului ar trebui să fie de cel puțin +80°C. Această temperatură, în condiții normale de condus, este atinsă după ce ați condus 10 km.
Scoateți comutatorul hidraulic. Într-un motor cu patru cilindri pe benzină (vezi fig.) este situat lângă filtrul de ulei aproape de suportul arborelui de antrenare -1-, la un motor diesel acest comutator este situat pe partea laterală a chiulasei lângă filtrul de combustibil.
În loc de un comutator hidraulic, înșurubați un manometru adecvat cu flanșa corespunzătoare.
Porniți motorul, motorul ar trebui să se rotească la turația de referință, citiți presiunea uleiului.
Deșurubați manometrul.
Lubrifiați două sau trei filete ale întreruptorului hidraulic cu un compus de etanșare, de exemplu Loctite 242, înșurubați-l și strângeți-l cu un cuplu de 20 Nm.
Tabelul presiunii uleiului
Dacă presiunea uleiului nu se potrivește cu valoarea specificată, consultați tabelul "Diagnosticarea defecțiunilor în sistemul de circulație a uleiului".
Comentariile vizitatorilor