Verificarea curelelor de transmisie

Unități auxiliare (generator, pompa de apa si altele) la Mondeo, este antrenată o curea trapezoidale, la unitățile Duratec-HE și DuraTorg, cureaua 6K-Poly-V rezolvă această problemă (centura cu mai multe caneluri). Duratec-VE are două astfel de curele, una pe partea dreaptă a motorului pentru alternator, pompa servodirecției și compresorul AC și cealaltă pe partea stângă pentru acționarea pompei de apă. În general, Ford folosește curele de transmisie care urmăresc razele scripetelor curelei în mod deosebit de flexibil. Pentru a evita iritația și furia în cazuri de urgență, includeți în trusa dumneavoastră de urgență curelele de transmisie de rezervă necesare - cândva veți avea nevoie de ele.

Transmisia cu curea Duratec-HE

1 - Generator, 2 - rolă pivotantă, 3 - pompa amplificatorului hidraulic al unui sistem de direcție, 4 - pompa de apa, 5 - compresor AC, 6 - Amortizor de vibrații de torsiune, 7 - Întinzător automat de centură.

Transmisia cu curea modificata «nou» Duratec-VE

1 - Generator, 2 — Pompa amplificatorului hidraulic al unui sistem de direcție, 3 - Întinzător automat de centură, 4 - compresor AC, 5 - Amortizor de vibrații de torsiune.

Cu două roți pivotante: Transmisie cu curea DuraTorg-DI

1 - rola pivotanta, 2 - Întinzătorul curelei, 3 - rolă pivotantă, 4 - compresor AC, 5 - Curea de transmisie, 6 - Amortizor de vibrații de torsiune, 7 - Generator.

Verificarea tensiunii curelelor de transmisie

Curelele de transmisie își fac treaba corect numai atunci când sunt tensionate corespunzător: ar trebui să fie strânse, dar nu atât de strânse. Verificați din când în când cel mai mult «îndepărtat» între două unități auxiliare. Doar strângeți ușor curelele acolo cu degetele: dacă distanța este de la trei până la cinci milimetri, atunci putem presupune că totul este în ordine. Curelele strânse sunt dăunătoare pentru durata de viață a rulmenților generatorului, pompei de apă (in functie de tipul motorului) si compresor de aer conditionat.

În plus, curelele de transmisie strânse sunt supraîntinse și se pot rupe din această cauză. «Relaxat» curelele de transmisie, dimpotrivă, alunecă - acest lucru devine vizibil prin zgomote slabe de scârțâit. Generator printre altele «suferinţă» de cele mai multe ori, nu generează suficient curent de încărcare pe care bateria îl necesită atunci când parcurgeți distanțe scurte sau în timpul pornirilor la rece. În plus, curelele în sine sunt deteriorate, marginile sale «ars». Și drept rezultat: uzură prematură. În cazuri extreme, alunecarea curelelor de transmisie poate duce, de asemenea, la o creștere a temperaturii motorului și, prin urmare, la o deteriorare mai gravă (de exemplu, piston strâns, garnitură de chiulasă arsă). Deși Mondeo reglează automat distanța curelelor de transmisie, din când în când ar trebui să aruncați o privire la asta «transmitere».

PROCEDURĂ

Verificați suprafețele curelei. Întoarceți motorul manual de mai multe ori. Acesta este singurul mod de a vizualiza în mod fiabil întreaga centură trapezoială. Cel mai adesea, curelele trapezoidale pot avea una, dar o fisură adâncă. Iar daca in timpul inspectiei apare aceasta fisura, din pacate, pe scripetele curelei, chiar si in timpul inspectiei poate aparea un defect. Dacă s-au constatat defecte, este mai bine să înlocuiți imediat cureaua de transmisie. De exemplu, dacă aveți: - semne neregulate de șlefuire pe marginile curelei, - margini sau suprafețe poroase, uzate, - fisuri vechi.