Sprawdzanie dysz

Dysze wtryskują paliwo w regularnych odstępach czasu, tj. przy każdym obrocie wału korbowego wtryskiwana jest połowa ilości paliwa potrzebnego do jednego suwu ssania. Zawór wtryskuje paliwo w postaci stożka i zamyka się hermetycznie natychmiast po zakończeniu wtrysku. Nieszczelne zawory powodują problemy podczas uruchamiania gorącego silnika. Uszkodzone dysze mogą prowadzić do samoczynnego uruchomienia i wyłączenia silnika.

Uruchom silnik i pozwól mu pracować na biegu jałowym.

Za pomocą stetoskopu sprawdź przy pracującym silniku, czy poszczególne zawory klikają. Ten stukot jest spowodowany otwieraniem i zamykaniem dyszy.

Jeśli nie ma stetoskopu, to śrubokrętem lub palcem można wyczuć, czy strumień działa.

W przypadku wykrycia bardzo silnych odgłosów pracy lub ich całkowitego braku należy sprawdzić podłączenie wtyczki, obecność sygnału z urządzenia sterującego oraz opór strumienia (prace wykonywane w warsztacie).