- demontaż paska rozrządu pasek rozrządu;
- odłączyć przewód od zacisku "–" akumulatora, zachowując zasady bezpieczeństwa;
- ustawić przednią część samochodu na podporach;
- spuścić płyn chłodzący z układu chłodzenia;
- zabezpieczyć koło pasowe pompy cieczy przed obracaniem się i poluzować śruby;
- zwolnić rolkę napinającą pasek, obracając środkową śrubę;
- zdjąć pasek obracając rolkę napinającą w prawo;
- odkręcić koło pasowe pompy;
- odłączyć wężyk od pompy cieczy (przy montażu przeciąć obejmę i wymienić na nową);
- zdjąć pasek rozrządu;
- zdjąć rolkę bieżną paska zębatego;
Rysunek. 124. Lokalizacja punktów mocowania pompy cieczy w silniku 16-zaworowym
- Odkręcić pompę cieczy (Rys. 124) i podnieść ją do góry.
Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu, biorąc pod uwagę następujące kwestie:
- zawsze używaj nowych uszczelek;
- dokręcić śruby pompy cieczy i jej koła pasowego momentem 20 Nm, a koło pasowe momentem 12 Nm;
- napełnić układ chłodzenia.
Aby wymienić pompę wodną w silniku V6:
- odłączyć i wyjąć akumulator;
- spuścić płyn chłodzący z układu chłodzenia;
- zdemontować pasek napędowy pompy płynu;
Rysunek. 125. Położenie rury pompy cieczy w silniku V6
- odłączyć i zdjąć wąż pompy cieczy w miejscu pokazanym na rysunek 125. Podczas montażu zacisk sprężynowy należy wyciąć i wymienić na nowy;
- zwolnić wiązkę przewodów zabezpieczoną zaciskiem sprężynowym i przesunąć linkę;
- odkręcić śruby mocujące pompę cieczy;
- wymontować pompę.
Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu, biorąc pod uwagę następujące kwestie:
- zawsze używaj nowych uszczelek;
Rysunek. 126. Śruby mocujące pompę wody w silniku V6
- dokręcić śruby (Rys. 126) momentem 18 Nm;
- napełnić układ chłodzenia.
Ten artykuł jest kopią ze strony internetowej fordbook