Układ chłodzenia składa się z chłodnicy z rurkami aluminiowymi, zbiornika wyrównawczego, pompy cieczy, termostatu i wentylatora elektrycznego. W pojazdach wyposażonych w automatyczną skrzynię biegów chłodnica oleju skrzyni biegów jest zamontowana po lewej stronie chłodnicy układu chłodzenia.
Układ chłodzenia jest regulowany termostat. Termostat steruje kierunkiem przepływu płynu chłodzącego w zależności od jego temperatury. W zależności od temperatury płyn chłodzący krąży albo po małym okręgu (cyrkulacja wewnątrz bloku cylindrów), albo po dużym okręgu (przez chłodnicę).
Tryby pracy termostatu:
- termostat jest całkowicie zamknięty (płyn krąży tylko po małym okręgu);
- położenie środkowe (część płynu chłodzącego dostaje się do chłodnicy);
- termostat jest całkowicie otwarty (cały płyn chłodzący przepływa przez chłodnicę).
Termostat w silniku 16-zaworowym znajduje się w obudowie przymocowanej z tyłu głowicy cylindrów. W silniku V6 termostat znajduje się pod pokrywą silnika i są do niego przymocowane dwie złączki.
Wentylator - przy napędzie elektrycznym znajduje się wewnątrz obudowy, z tyłu grzejnika i włączany jest za pomocą przekaźnika termicznego umieszczonego w otworze wylotowym obudowy termostatu.
Uwaga: Podczas prac w komorze silnika przy włączonym zapłonie może się włączyć wentylator.
System jest pełny płyn chłodzący. Układ chłodzenia pojazdów marki Ford napełniany jest płynem chłodzącym na bazie płynu niezamarzającego Motorcraft Super Plus 4, który należy stosować również przy wymianie płynu chłodzącego.
Przy stężeniu środka przeciw zamarzaniu wynoszącym 40% płyn chłodzący działa do temperatury –30°C.
Uwaga: Jeżeli płyn chłodzący został częściowo spuszczony, układ należy zawsze napełnić mieszaniną składającą się w 50% ze środka zapobiegającego zamarzaniu i w 50% z wody, aby zapobiec zamarznięciu płynu chłodzącego.
Ostrzeżenie: Podczas spuszczania płynu chłodzącego należy unikać jego dostania się na pasek napędu osprzętu i pasek rozrządu, ponieważ spowoduje to ich szybkie zniszczenie.
Informacje do tego artykułu zostały pobrane ze strony internetowej [FordBook.ru]