Ostrzeżenie: Odłączenie kabla od ujemnego bieguna akumulatora spowoduje wymazanie pamięci elektronicznych urządzeń pamięci masowej. Zapamiętaj kod radia, abyś nie musiał w tym celu kontaktować się ze stacją serwisową.
Aby wymienić chłodnicę w silniku 16-zaworowym:
- odłączyć przewód od zacisku «–» bateria;
- Spuść płyn chłodzący z układu chłodzenia;
- w samochodach z klimatyzacją odłącz obie wtyczki przewodów łączących, w samochodach bez klimatyzacji odłącz wtyczki przewodów wentylatora i zwolnij wiązkę przewodów z zacisków;
- odłączyć przewód «szerokie rzesze»;
- przy zainstalowanym klimatyzatorze odłączyć złącze wtykowe układu i odłączyć wtyk presostatu niskiego ciśnienia;
- przy zamontowanej automatycznej skrzyni biegów odłączyć okablowanie. Zamknij końce rurociągów;
- Odłącz i zdejmij górny wąż chłodnicy;
Ryż. 123. Położenie dolnego zacisku węża chłodnicy
- odłączyć dolny wąż (Ryż. 123), i wyjmij go z dyszy;
- Ustawić przednią część samochodu na podporze;
- po zamontowaniu klimatyzatora zamocować sprężarkę i odkręcić ją od konsoli. W takim przypadku należy przeciąć zaciski kablowe. Mocowanie sprężarki znajduje się z boku mocowania chłodnicy;
- Odkręcić dwie śruby po lewej i prawej stronie w dolnej części chłodnicy i wyjąć chłodnicę razem z wentylatorem.
Instalacja odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu, biorąc pod uwagę następujące kwestie:
- przed ponownym użyciem węży należy sprawdzić ich stan techniczny;
- dokręcić śruby mocujące chłodnicę momentem 10 Nm, nakrętki łączące rurociągów chłodzenia (z automatem) - moment obrotowy 27 Nm;
- w przypadku ponownego użycia grzejnika należy go przemyć specjalnym środkiem usuwającym osady nagromadzone wewnątrz. Usuń wszelkie zanieczyszczenia z powierzchni chłodnicy;
- napełnić układ chłodzenia.
Aby wymienić chłodnicę w silniku V6:
- odłączyć przewód od zacisku «–» bateria;
- spuścić płyn chłodzący z układu chłodzenia (podrozdział 4.1);
- przy zamontowanej automatycznej skrzyni biegów odkręcić nakrętkę łączącą rurociągu układu chłodzenia na dole i odłączyć przewody. Chroń koniec rurociągu przed brudem;
- Odłączyć górny wąż chłodnicy;
- Odkręcić obudowę wentylatora chłodzenia i wycisnąć z chłodnicy;
- Ustawić przednią część samochodu na podporze;
- Odłączyć dolny wąż chłodnicy;
- przy zamontowanej automatycznej skrzyni biegów odkręcić nakrętkę złączkową przewodu chłodzenia na dole i odłączyć przewody. Chroń otwarty otwór rurociągu przed brudem;
- przy zainstalowanym klimatyzatorze zamocować sprężarkę za pomocą pętli drucianej i odkręcić śruby mocujące sprężarkę (obok mocowania chłodnicy);
— Wykręć oba wkręty po obu stronach w dolnej części radiatora i unieś radiator w dół.
Instalacja odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu, biorąc pod uwagę następujące kwestie:
- przed ponownym użyciem węży należy dokładnie sprawdzić ich stan techniczny;
- dokręcić śruby mocujące chłodnicę momentem 10 Nm, nakrętki łączące rurociągów chłodzenia (z automatem) - moment obrotowy 27 Nm;
- w przypadku ponownego użycia grzejnika należy go przemyć specjalnym środkiem usuwającym nagromadzone wewnątrz osady. Usuń wszelkie zanieczyszczenia z powierzchni chłodnicy;
- napełnić układ chłodzenia.
Komentarze gości