Uwaga: Chociaż każdy kołnierz można zdjąć natychmiast po zdjęciu odpowiedniego koła pasowego (patrz paragraf 11), Jednak ten sposób zdejmowania mankietów nie jest zalecany. Wynika to z faktu, że mankiety są bardzo miękkie i bardzo trudno jest je zdjąć bez ryzyka uszkodzenia korpusu mankietu, jak również tych. że trudno jest przywrócić rozrząd i napięcie paska po zmianie położenia elementów rozrządu. Dlatego zaleca się wykonanie poniższej procedury.
1. Poluzuj napięcie paska (paragraf 10 pkt 1-14).
Uwaga: Jeśli okaże się, że pasek jest zanieczyszczony olejem, zdejmij go całkowicie, a następnie załóż mankiety (patrz poniżej). Umyj powierzchnię silnika i powiązanych elementów w okolicy paska, aby usunąć ślady oleju. Podczas montażu załóż nowy pasek.
2. Jeśli pasek jest czysty, zdejmij go z koła zębatego. Jednocześnie staraj się nie zginać go zbytnio, pracując tylko palcami. Nie obracaj wałem korbowym, dopóki pasek nie zostanie założony. Zakryj pasek i zabezpiecz go tak, aby znajdował się poza obszarem roboczym i nie zsuwał się z pozostałych kół pasowych zębatych.
3. Wykręć śrubę koła pasowego i zdejmij koło pasowe (paragraf 11).
4. Wykręcić śruby pokrywy prawego łożyska wałka rozrządu i wyciągnąć uszkodzony mankiet. Oczyść korpus mankietu i wypoleruj wszelkie zadziory lub ostre krawędzie, które mogłyby uszkodzić nowy mankiet.
5. Do założenia nowego mankietu zalecane jest użycie narzędzia (Ford 21-009 B), a także śruba (M10 o długości 70 mm) z krążkiem. Podczas przykręcania pokrywy łożyska wałka rozrządu wymagane będzie narzędzie do zamontowania uszczelki na miejscu. To samo można zrobić z odpowiednią tuleją (patrz ryc. 12,5). Nasmaruj wargi uszczelnienia, aby ułatwić montaż, i wsuń uszczelkę na miejsce równo z zewnętrzną krawędzią pokrywy/obudowy łożyska. Zamontować pokrywę łożyska z uszczelniaczem i dokręcić jej śruby zgodnie z paragrafem 13.
6. Można jednak założyć mankiet w prostszy sposób. Nasmaruj jego krawędzie i pociągnij uszczelkę na wałku rozrządu, aby zrównała się z zewnętrzną krawędzią obudowy. Zamontować pokrywę łożyska z uszczelniaczem i dokręcić jej śruby zgodnie z paragrafem 13 (patrz ryc. 12.6). Mankiet powinien przylegać do ciała bez zniekształceń, a po zaciśnięciu osłony nie powinien być zdeformowany.
7. Zamontować koło pasowe na wałku rozrządu i lekko dokręcić śrubę mocującą. Następnie założyć pasek zębaty na koło pasowe (18 i 21 ust. 10) i mocno dokręcić śrubę. Inne operacje instalacyjne, w tym wyrównanie wałków rozrządu (mechanizm dystrybucji gazu) i przywrócenie naprężenia paska, wykonaj jak wskazano w paragrafach. 22-27 ust. 10.
Komentarze gości