KOLEJNOŚĆ PRACY
1. Zdjąć końcówkę drążka kierowniczego, dokładnie licząc zwoje gwintu (lub obroty przy demontażu).
2. Poluzuj i zdejmij zaciski osłony ochronnej.
3. Zdejmij falistą osłonę przeciwkurzową.
4. Przed montażem oczyścić drążek kierowniczy i nasmarować cienką warstwą smaru.
5. Ostrożnie przeciągnij błotnik przez drążek kierowniczy. Upewnij się, że osłona ochronna nie jest przekręcona i jest prawidłowo osadzona w rowkach drążka kierowniczego i obudowy zębatki. W przeciwnym razie może dojść do zerwania szczelności osłony ochronnej, co doprowadzi do uszkodzenia mechanizmu kierowniczego.
6. Zabezpiecz pokrywę brudu za pomocą zacisków.
7. Zamontuj końcówkę drążka kierowniczego. Dokręcić nową nakrętkę samozabezpieczającą momentem 35 Nm.
8. Sprawdź zbieżność przednich kół i położenie układu kierowniczego, w razie potrzeby wyreguluj w warsztacie.
Kopia artykułu jest dostępna na stronie internetowej (FordBook.ru)