KOLEJNOŚĆ PRACY
Najpierw zdejmij kierownicę.
1. Umieść zdjętą kierownicę na stole warsztatowym z podniesioną poduszką powietrzną.
Ryż. 13.27. Lokalizacja sprężyny śrubowej, złącza styków (1) i zaciski (2) na piaście kierownicy
2. Zwolnij sprężynę śrubową. Odłącz złącza 1 (Ryż. 13.27) (jeśli to możliwe, nie rozciągaj przewodu łączącego) i wyjmij trzy zatrzaski 2 z otworów.
3. Zdejmij sprężynę śrubową z piasty kierownicy.
Ryż. 13.28. Umiejscowienie ucha blokującego (1) i kierunek obrotów (2 i 3) wirnika wewnętrznego podczas centrowania sprężyny śrubowej
4. Przed montażem wycentruj nową sprężynę śrubową. W tym celu wciśnij występ blokujący 1 (Ryż. 13.28) i przytrzymując go, obróć go w lewo (strzałka 2) wirnik wewnętrzny tak daleko, jak to możliwe, w stosunku do wirnika zewnętrznego. Następnie obróć wewnętrzny wirnik o około 3/4 obrotu w prawo i trzymając go w tej pozycji, zwolnij zatrzask blokujący. Upewnij się, że wewnętrzny wirnik zatrzasnął się na swoim miejscu.
5. Włóż centralną sprężynę do piasty kierownicy i zabezpiecz trzema zaciskami.
6. Podłącz złącza, zamontuj kierownicę na kolumnie kierownicy zgodnie z wykonanymi wcześniej oznaczeniami. Upewnij się, że wypustki ustalające sprężyny zatrzasnęły się na sworzniu ustalającym blokady kierownicy.
PRAKTYCZNE PORADY
Poduszka powietrzna
Surowe przepisy bezpieczeństwa muszą być również przestrzegane podczas transportu, przechowywania i obsługi poduszki powietrznej: w procesie awaryjnego wybuchu generator gazu napełnia poduszkę powietrzną, dlatego podlega przepisom dotyczącym materiałów wybuchowych. Fabryki i centra serwisowe Forda obsługują poduszki powietrzne przez specjalnie przeszkolony personel, dlatego nie zalecamy samodzielnego wykonywania prac związanych z demontażem poduszki powietrznej. Kontaktuj się wyłącznie z serwisem lub specjalistycznym warsztatem samochodowym.
Komentarze gości