REDOSLIJED RADA
Prvo skinite upravljač.
1. Postavite uklonjeni upravljač na radni stol sa zračnim jastukom okrenutim prema gore.
Crtež. 13.27. Položaj spiralne opruge, kontaktnih konektora (1) i stezaljki (2) na glavčini upravljača
2. Otpustite zavojnu oprugu. Odvojite kontaktne konektore 1 (Sl. 13.27) (ako je moguće, nemojte povlačiti spojnu žicu) i uklonite tri spojnice 2 iz rupa.
3. Skinite zavojnu oprugu s glavčine upravljača.
Crtež. 13.28. Položaj jezičca za zaključavanje (1) i smjer rotacije (2 i 3) unutarnjeg rotora pri centriranju zavojne opruge
4. Centrirajte novu zavojnu oprugu prije ugradnje. Da biste to učinili, pritisnite jezičac za zaključavanje 1 prema dolje (Sl. 13.28) i, držeći ga pritisnutim, okrenite unutarnji rotor ulijevo (strelica 2) dok se ne zaustavi u odnosu na vanjski rotor. Zatim okrenite unutarnji rotor za oko 3/4 kruga udesno i, držeći ga u tom položaju, otpustite jezičak za zaključavanje. Uvjerite se da je unutarnji rotor uskočio na mjesto.
5. Umetnite središnju oprugu u glavčinu kola upravljača i pričvrstite je s tri kopče.
6. Spojite konektore, postavite upravljač na stup upravljača prema prethodno napravljenim oznakama. Provjerite jesu li jezičci za pričvršćivanje opruge ušli u pričvrsnu iglu brave kola upravljača.
PRAKTIČNI SAVJETI
Zračni jastuk
Prilikom transporta, skladištenja i rada na zračnom jastuku također se moraju poštivati strogi sigurnosni propisi: u hitnom procesu eksplozije, generator plina napuhuje zračni jastuk, zbog čega podliježe zakonu o eksplozivima. Fordove tvornice i servisni centri za zračne jastuke zapošljavaju osobe koje su prošle posebnu obuku, stoga vam ne savjetujemo da sami obavljate radove na uklanjanju zračnih jastuka. Obratite se samo servisu ili specijaliziranoj radionici za popravak automobila.