РЕДАК РАДА
Прво скините волан.
1. Поставите уклоњени волан на радни сто са подигнутим ваздушним јастуком.
Сл. 13.27. Локација завојне опруге, контактни конектори (1) и стезаљке (2) на главчини волана
2. Отпустите завојну опругу. Искључите конекторе 1 (пиринач. 13.27) (ако је могуће, немојте истезати жицу за повезивање) и извадите три резе 2 из рупа.
3. Уклоните завојну опругу са главчине волана.
Сл. 13.28. Локација држача за закључавање (1) и смер ротације (2 и 3) унутрашњи ротор при центрирању завојне опруге
4. Центрирајте нову спиралну опругу пре уградње. Да бисте то урадили, гурните ушицу за закључавање 1 (пиринач. 13.28) и док је држите притиснуту, окрените је улево (стрелица 2) унутрашњег ротора докле год иде против спољашњег ротора. Затим окрените унутрашњи ротор за око 3/4 окрета удесно и, држећи га у овом положају, отпустите језичак за закључавање. Уверите се да унутрашњи ротор кликне на своје место.
5. Уметните централну опругу у главчину волана и причврстите је са три копче.
6. Повежите конекторе, поставите волан на стуб управљача према претходно направљеним ознакама. Уверите се да су језичци за причвршћивање опруге на месту на држачу браве волана.
ПРАКТИЧНИ САВЕТИ
Ваздушни јастук
Строга безбедносна правила се такође морају поштовати током транспорта, складиштења и руковања ваздушним јастуком: у хитном експлозивном процесу, генератор гаса надувава ваздушни јастук, тако да он подлеже законима о експлозивима. Фордове фабрике и сервисни центри користе ваздушне јастуке са посебно обученим особљем, тако да вам не саветујемо да сами обављате радове на уклањању ваздушних јастука. Обратите се само сервисном центру или специјализованој ауто радионици.
Коментари посетилаца