KOLEJNOŚĆ PRACY
1. Odłącz przewód od ujemnego zacisku akumulatora i zaizoluj ujemny zacisk.
2. Przed rozpoczęciem prac przy poduszce powietrznej należy odczekać 2 minuty, aż kondensator w sterowniku poduszek powietrznych wyładuje się, co zapobiegnie przypadkowemu wyzwoleniu poduszki powietrznej lub napinacza pasa bezpieczeństwa.
Ryż. 13.22. Położenie śrub do mocowania cholewki (1) i niższy (2) osłony kolumny kierownicy
3. Wykręć dwie śruby 1 (Ryż. 13.22) i zdejmij górną osłonę kolumny kierownicy.
4. Odkręć trzy śruby 2 i zdejmij dolną obudowę kolumny kierownicy.
Ryż. 13.23. Umiejscowienie śrub mocujących poduszkę powietrzną
5. Z tyłu kierownicy odkręć dwie śruby mocujące poduszkę powietrzną (Ryż. 13.23). Aby uzyskać dostęp do śrub, obróć kierownicę do odpowiedniej pozycji.
Ryż. 13.24. Odłączanie złącza poduszki powietrznej
6. Lekko odsuń poduszkę powietrzną od kierownicy, ściśnij oba górne zaciski i odłącz złącze poduszki powietrznej (Ryż. 13.24).
7. Ostrożnie zdejmij poduszkę powietrzną z kierownicy i umieść ją w bezpiecznym miejscu.
8. Ustaw kierownicę i przednie koła do jazdy na wprost. Najlepiej przetoczyć samochód kilka metrów do przodu i zaznaczyć kredą położenie kierownicy na wale kierownicy.
Ryż. 13.25. Umiejscowienie bloku blokady rozruchu silnika (PATS) na przełączniku (zamek) zapłon
9. Odłącz immobilizer silnika (PATS) z przełącznika (zamek) zapłon (Ryż. 13.25).
Ryż. 13.26. Lokalizacja złącza poduszki powietrznej (1) i orzechy (2) mocowania kierownicy
10. Odłącz złącze poduszki powietrznej 1 (Ryż. 13.26) i poluzuj nakrętkę 2 mocującą kierownicę - trzymając mocno kierownicę za obręcz.
11. Odkręcić nakrętkę mocującą kierownicę od wału kierowniczego (nie zdejmuj kierownicy).
12. Przekręć kluczyk w stacyjce (zamek) zapłon poza pozycją «0» na pozycję «I». Szarpnięcia usuwają kierownicę z wypustów wału kierownicy. Nie obracaj wału kierownicy przy zdjętej kierownicy, w przeciwnym razie sprężyna śrubowa bloku stykowego poduszki powietrznej zostanie wyśrodkowana i może pęknąć po zamontowaniu kierownicy. Jeśli kierownicy nie można zdjąć, pociągnij mocno kierownicę, podczas gdy asystent stuka dłonią w tylną część kierownicy. Klucz w przełączniku (zamek) przekręć wyłącznik zapłonu w położenie «0».
13. Montaż kierownicy odbywa się w kolejności, powrót do demontażu. Dokręć nakrętkę kierownicy momentem 45 Nm.
Komentarze gości