KOLEJNOŚĆ PRACY
Test przeprowadza się przy wyłączonym silniku. Ustaw przednie koła do jazdy na wprost.
Opuść szybę drzwi od strony kierowcy przez otwarte okno, chwyć kierownicę i obróć ją lekko w lewo i prawo.
Czy lewe przednie koło skręca z jazdy na wprost? Zwróć uwagę na obręcz, ponieważ elastyczna opona może się odkształcić, zanim się skręci.
Jeśli ustaliłeś, że nie ma luzu, gdy koła są w pozycji na wprost, ale przy dużym kącie skrętu koła zacinają się, oznacza to, że zębatka jest zużyta. W takim przypadku należy wymienić zespół przekładni kierowniczej.
Komentarze gości