KOLEJNOŚĆ PRACY
Kontrolę przeprowadza się przy wyłączonym silniku. Ustaw przednie koła tak, aby jechały na wprost.
Opuść szybę drzwi kierowcy, chwyć kierownicę przez otwarte okno i lekko nią kręć w lewo i prawo.
Czy lewe przednie koło skręca się z pozycji na wprost? Zwróć uwagę na felgę, ponieważ elastyczna opona może się odkształcić przed skrętem.
Jeśli stwierdzisz, że nie ma luzu przy kołach ustawionych na wprost, natomiast przy skręceniu kierownicy pod dużym kątem nie ma luzów, oznacza to, że zębatka jest zużyta. W takim przypadku konieczna jest wymiana zespołu mechanizmu kierowniczego.