Szivárgási vizsgálat

Speciális szerszám

Ultraibolya fény diagnosztikai készlet (12V) 12 voltos Master UV diagnosztikai ellenőrző készlet 164-R0756 vagy azzal egyenértékű

VIGYÁZAT: Ne próbálja túlságosan meghúzni a folyadékszivárgást. Ez károsíthatja a forgattyúház meneteit.

Ellenőrizze a hidraulikafolyadék töltővezetékét a transaxle házon. Ha szivárgást talál, helyezzen be új dugót.

Ellenőrizze a transaxle ház és a hűtő közötti csővezetékeket és szerelvényeket, hogy nincsenek-e laza, kopott vagy sérült. Ha a szivárgást nem lehet megállítani a folyadékvezeték anyájának meghúzásával, szereljen be új elemeket.

Ha a szivárgás továbbra is fennáll, szereljen be egy új hűtőközeg-vezeték csatlakozót, és húzza meg a specifikáció szerint. Ugyanezt az eljárást kell követni a hűtőfolyadék és a hűtőfolyadék vezeték csatlakozói közötti folyadékszivárgás esetén, az ebben a részben leírtak szerint. További információkért lásd a 307-02 szakaszt.

A hűtőt tovább lehet ellenőrizni szivárgás szempontjából. További információkért lásd a 307-02 szakaszt.

Ha szivárgást talál a választókarban, szereljen be új tömítést.


Ha szivárgást észlel a transaxle vezetékcsatlakozó területén, szereljen be új O-gyűrűt.

A sebességváltó-folyadék külső szivárgásának megakadályozása érdekében a hajtótengelyes blokk sebességváltójában a következő elemek vannak:

• tömítőanyag
• ajak típusú tömítések
• kör keresztmetszetű O-gyűrűk
• O-gyűrűk
• tömítő hüvelyek (harisnya)
• menettömítő
• működő folyadék forgattyúház

Külső tömítés

Pozíció.	Pótalkatrész sz	Név
1	—	O-gyűrű a másodlagos tengely fordulatszám-érzékelőhöz
2	—	Nyomatékváltó ház (tömítőanyag a forgattyúházzal való találkozásnál)
3	—	Folyadékszivattyú tömítés
4	—	Folyadékszivattyú tömítés
5	—	Kocsis (tömítőanyag a nyomatékváltó házával való találkozásnál)
6	—	O-gyűrű a turbina fordulatszám érzékelőhöz
7	—	Differenciáltömítés
8	—	O-gyűrű – válaszfal kábelcsatlakozó
9	—	Végsapka szerelvény (tömítőanyag a map-rum találkozásánál)
10	—	Karterházfedél tömítés (2 db, végsapka a forgattyúházhoz)
11	—	Kézi tengelytömítés (2 db.)
12	—	olaj tócsa (tömítőanyag a forgattyúházzal való találkozásnál)

Sebességváltó-folyadék szivárgás a nyomatékváltó területén

Amikor diagnosztizálja és javítja a sebességváltó-folyadék szivárgását a szivattyútartóban, a sebességváltóban és a nyomatékváltó területén, kövesse az alábbi eljárásokat a szivárgás valódi forrásának meghatározásához. A sebességváltó és a motor közötti szivárgásnak, amely sebességváltó-folyadékként nyilvánul meg a nyomatékváltó háza körül, több oka is lehet. Sok esetben lehetőség van a szivárgás forrásának pontos meghatározására alapos ellenőrzés elvégzésével anélkül, hogy a transaxle-t levennénk a járműből. Az ábrán láthatók azok az útvonalak, amelyeket a sebességváltó-folyadék megtesz, amikor eléri a nyomatékváltó házának alját. A következő öt lépés az ábrán látható számoknak felel meg.




1. A szivattyú ajaktömítésén áthaladó folyadék a járókerék agya mentén, majd a járókerék házának hátulja felé áramlik. Ezenkívül általános tömítési hiba esetén a tömítésen áthaladó folyadék csak a nyomatékváltó házának belsejében, a ház külső átmérőjének közelében halmozódik fel. A szellőzőnyílásból kifolyó folyadék a járókerék agya mentén továbbhaladhat a járókerék házának hátsó felületére. A nyomatékváltó agyának hegesztésén áthaladó folyadék végigfolyik a nyomatékváltó házának belsejében.

2. Folyadék áthaladt az olajszivattyú tömítés illeszkedő felületén (külső átmérő szerint) és a szivattyúház ugyanazon az úton halad, mint a szivárgás az olajszivattyú tömítésének belső átmérőjén keresztül. A nyomatékváltó agyának hegesztésén áthaladó folyadék végigfolyik a nyomatékváltó házának belsejében.

3. A szivattyún át a forgattyúház csavaron vagy a szivattyú tömítésén áthaladó folyadék csak a nyomatékváltó házának belsejében halmozódik fel. A folyadék nem halmozódik fel a nyomatékváltó hátulján.

4. Munkafolyadék szivárgása a transzformátor leeresztő dugójából, (modelltől függően) A flexibilis lemez hátoldalán a nyomatékváltó külső átmérőjén és a transzformátor házában a flexibilis lemez mellett megjelenik egy transzformátor tömítővarrat vagy egy csaphegesztés, amely a transzformátort a flexibilis lemezhez köti. A nyomatékváltóból szivárgó folyadék gyűrű alakú folyadéknyomot hagy a nyomatékváltó házának belső felülete körül.

MEGJEGYZÉS: Egy fehér egészségügyi betét segíthet a szín meghatározásában (a piros a hajtótengelyes blokkban lévő sebességváltó munkafolyadékának felel meg) és a munkafolyadék szivárgásának forrása.

5. A motorolaj szivárgását néha összetévesztik a sebességváltó-szivattyú tömítésének szivárgásával a hajtótengely-szerelvényben. Annak megállapításához, hogy a motorolaj okozza-e a problémát, a következő lehetséges szivárgási területeket is ellenőrizni kell.

• a A hengerfejfedél tömítésénél lévő szivárgás miatt az olaj túlfolyhat a nyomatékváltó házából, vagy beszivároghat a nyomatékváltó háza és a hengerblokk közé, aminek következtében az olaj összegyűlik a házban vagy a nyomatékváltó házának alján.
• b Az olajgyűjtő dugónál lévő szivárgás miatt az olaj a hengerblokk hátoldalán keresztül a nyomatékváltó házának aljára áramlik.
• c A főtengely hátsó olajtömítésénél lévő szivárgás visszaszivárog a hajlítólemezre, majd a nyomatékváltó házába.

Ellenőrizze a szivárgást

1. A gyárilag feltöltött sebességváltó-folyadék vörösre van festve, hogy segítsen azonosítani, hogy a szivárgás a motorból vagy a sebességváltóból származik-e. A piros szín segít meghatározni a szivárgás pontos helyét.

2. Töröljön le minden folyadéknyomot a konverterház tetejéről és aljáról, a forgattyúházról, a motor hátuljáról és az olajteknőről. Tisztítsa meg a konverter területét megfelelő, nem gyúlékony oldószerrel öblítve. Ezután szárítsa meg sűrített levegővel.

3. Törölje le a konverter házát és a rugalmas lemez elejét. A nyomatékváltó háza tisztító oldószerrel mosható. Sűrített levegővel szárítsa meg az összes mosott területet.


4. Indítsa be a motort, és hagyja járni, amíg a transaxle el nem éri a normál üzemi hőmérsékletét. Figyelje meg a hengerblokk hátulját és a nyomatékváltó házának felső felületét, hogy nem szivárog-e folyadék. Emelje fel a kocsit liftre (lásd a 100-02. szakaszt) és indítsa be a motort úgy, hogy magas alapjáraton, majd normál alapjáraton járja, időnként D és R állásba kapcsolva a sebességváltót, hogy nyomás alá helyezze a transaxle-t a transaxle blokkban. Figyelje a rugalmas lemez elejét, a hengerblokk hátulját (amennyire csak lehetséges) valamint a nyomatékváltó házának belső felülete és a forgattyúház eleje. Járassa a motort, amíg folyadékszivárgás nem következik be, és a szivárgás valószínű forrása azonosítható.

Szivárgás ellenőrzése fekete fényben

Oldható anilin vagy fluoreszcens festékek, 2,5 ml-es arányban előre összekeverve (1/2 teáskanál) porfesték 0,24 l-hez (1/2 pint) A hajtótengellyel rendelkező blokkban lévő automata sebességváltó folyadéka hasznos a munkafolyadék szivárgási forrásainak megtalálásában. Az ilyen festékek segítségével megállapítható, hogy a szivárgás motorolaj vagy sebességváltó-folyadék-e. Az ultraibolya fény segítségével meghatározható a fluoreszcens festékoldat jelenléte.

Sebességváltó folyadék hűtő

VIGYÁZAT: Az új alkatrészek beszereléséhez minden alkalommal meg kell tisztítani és visszaöblíteni a transaxle-t (ellenáramú) sebességváltó-folyadék-hűtő vezetékeket, és szereljen be egy új sebességváltó-folyadék-hűtőt.

MEGJEGYZÉS: Tisztítás és visszamosás (ellenáramú) A sebességváltó-folyadék hűtőrendszerei, valamint az ebben a szakaszban előírt szokásos tisztítási és ellenőrzési eljárások a szét- és összeszerelés során megakadályozzák a szennyeződések visszajutását a transaxle transaxle-be. Szintén nincs szükség felújításra.

Ha a transaxle transaxle belső kopása vagy sérülése van, fémrészecskék, tengelykapcsoló tárcsa anyaga vagy szalagfékanyag kerülhetett a nyomatékváltóba és a sebességváltó folyadékhűtőbe. Ez a szennyeződés a fő oka a transaxle egység ismétlődő hibáinak. A transaxle üzembe helyezése előtt minden idegen anyagot/szennyeződést el kell távolítani a rendszerből.