Zamjena zglobova konstantne brzine (Focus 2)

Ako čujete zvukove lupanja iz pogona na prednjim kotačima dok je automobil u zavoju, provjerite zupčanike. Ako se pri ručnom ljuljanju pogonske osovine osjeti zračnost ili je zaštitni poklopac potrgan, takav se šarnir mora zamijeniti. Praktično nema smisla rastavljati vanjsku šarku (Birfield). Ovaj je posao zahtjevan, a ako se poklopac pokida, prljavština koja je ušla u šarku već je učinila dijelove šarke neupotrebljivima. Nemoguće je pojedinačno zamijeniti dijelove šarke, stoga je najbolje rješenje zamijeniti sklop šarke. U krajnjem slučaju, dopušteno je rastavljanje radi zamjene maziva unutarnjeg zgloba (stativa) jer je jednostavniji i manje osjetljiv na vodu i prljavštinu s ceste. Pojava tragova masti na šarci ukazuje na to da je poklopac poderan.

Trebat će vam: ravni odvijač, bočna rezača, dlijeto i čekić.

1. Uklonite sklop pogona prednjih kotača (pogledajte "Uklanjanje i postavljanje pogona na prednje kotače").

2. Očistite dijelove i pregledajte pogon:



– vanjski zglob se treba lagano okretati bez trzaja ili zaglavljivanja, radijalne i aksijalne zračnosti. Ako postoji, zamijenite šarku;





– unutarnja šarka treba se pomicati u kutnom i aksijalnom smjeru laganom silom i ne smije se osjetiti trzanje, zaglavljivanje ili radijalna igra. U suprotnom, zamijenite unutarnji spoj;

– zaštitni poklopci vanjskih i unutarnjih šarki ne smiju imati pukotine ili poderotine. Zamijenite oštećene poklopce;

– pogonska osovina kotača ne smije biti deformirana. Zamijenite deformirano vratilo.



3. Za zamjenu vanjskog zgloba i njegov poklopac, odvojite ga odvijačem ili koristite bočne rezače da odrežete bravu stezaljke koja pričvršćuje veliki poklopac vanjske šarke i uklonite stezaljku.

NAPOMENA: Obujmice za pričvršćivanje zaštitnih poklopaca kormilarnih zglobova su jednokratne, tijekom montaže ih zamijenite novima. U pravilu, stezaljke su uključene u novu šarku.

4. Skinite zaštitni poklopac s tijela šarke..



5. ...i srušite kavez zgloba s osovine čekićem kroz ivicu, svladavajući silu zapornog prstena.



6. Uklonite vanjski spoj s klinova osovine.

UPOZORENJE: Rastavljanje vanjskog zgloba nije dopušteno.

7. Uklonite pričvrsni prsten pomoću odvijača kako biste ga uklonili iz utora osovine.

NAPOMENA: Prilikom ponovnog sastavljanja, zamijenite sigurnosni prsten novim. U pravilu, prsten je uključen u komplet nove šarke.

8. Uklonite malu stezaljku vanjskog poklopca šarke na isti način kao što ste uklonili veliku stezaljku (pogledajte točku 3).



9. Uklonite zaštitni poklopac.

NAPOMENA: Prilikom postavljanja šarke zamijenite zaštitnu čizmu novom. Obično je poklopac uključen uz nove šarke.

10. Prije ugradnje nove vanjske šarke, napunite njezinu šupljinu mašću (ako šarku nije podmazao proizvođač) u količini od oko 100 g. Prvo napunite tijelo šarke, a zatim ravnomjerno rasporedite preostalu količinu u nabore naslovnica.

NAPOMENA: U nedostatku maziva koje preporučuje proizvođač, možete koristiti domaće molibdensko mazivo CV joint-4.

11. Ugradite vanjski poklopac zgloba i spoj obrnutim redoslijedom uklanjanja. Prilikom ugradnje šarke na osovinu, pritisnite šarku udarcima čekića na dršku šarke kroz mekani metalni utor dok se kavez šarke ne učvrsti prstenom za zaključavanje.

UPOZORENJE: Prije pričvršćivanja spojnog prtljažnika velikom stezaljkom, pomoću odvijača povucite rub prtljažnika kako biste izjednačili tlak zraka unutar i izvan prtljažnika.

NAPOMENA: Stezaljke su označene svojim promjerom. Promjer velike stezaljke je 86,5 mm, male je 36,5 mm.

12. Za rastavljanje i zamjenu unutarnjeg šarka i njegov poklopac, uklonite stezaljke koje pričvršćuju poklopac šarke na njegovo tijelo..



13. ...i do osovine.

14. Ako rastavljate šarku da biste zamijenili poklopac i namjeravate instalirati staru šarku, označite na bilo koji način (na primjer, jezgrom, turpijom ili bojom) relativni položaj kućišta šarke i pogonske osovine.





15. Gurnite poklopac s tijela šarke..



16. ...i odvojite kućište od pogona.

17. Označite položaj glavčine šarke u odnosu na osovinu (vidi paragraf 14).



18. Pomoću odvijača podignite prsten za zaključavanje glavčine šarke..



19. ...izvadite prsten iz utora osovine.





20. Uklonite glavčinu s valjcima s klinova osovine..



21. ...i skinite zaštitni poklopac s osovine.

22. Operite sve metalne dijelove kerozinom dok se stara mast potpuno ne ukloni.

23. Pregledajte valjke, glavčinu i unutrašnjost kućišta. Ogrebotine, udubljenja i korozija nisu dopušteni. Valjci bi se trebali slobodno okretati na svojim ležajevima, bez zaglavljivanja. Ako se pronađu bilo kakve greške, zamijenite sklop šarke.

24. Postavite poklopac zgloba na osovinu i pričvrstite ga stezaljkom.

25. Ugradite glavčinu šarke na klinove osovine, poravnavajući oznake napravljene tijekom rastavljanja i pričvrstite je pričvrsnim prstenom.

26. Napunite šupljinu unutarnje šarke mazivom u količini od oko 100 g. Prvo napunite tijelo šarke, a zatim ravnomjerno rasporedite preostalu količinu u nabore poklopca.

NAPOMENA: U nedostatku maziva koje preporučuje proizvođač, možete koristiti domaće molibdensko mazivo CV joint-4.

27. Ugradite tijelo šarke, poravnavajući oznake napravljene tijekom rastavljanja.

28. Postavite poklopac na tijelo šarke i pričvrstite ga stezaljkom.

UPOZORENJE: Prije pričvršćivanja spojnog prtljažnika velikom stezaljkom, pomoću odvijača povucite rub prtljažnika kako biste izjednačili tlak zraka unutar i izvan prtljažnika.

NAPOMENA: Stezaljke su označene svojim promjerom. Promjer velike stezaljke je 80,5 mm, male je 41,7 mm.

[Članak je u cijelosti preuzet s navedene web stranice: FordBook]