Crtež. 7.1. Prednji ovjes (lijeva strana): 1 – stabilizator; 2 – nosač za pričvršćivanje šipke stabilizatora; 3 – čahura za stražnji oslonac poluge; 4 – donja ruka; 5 – oslonac stabilizatora bočna stabilnost; 6 – donja opružna ploča; 7 – zaštitni poklopac regala; 8 – opruga; 9 – gornji nosač amortizera; 10 – teleskopski amortizer; 11 – zglob upravljača; 12 – glavčina kotača; 13 – kuglasti zglob; 14 – tihi blok poluge; 15 – poprečni nosač prednjeg ovjesa
Glavni element prednjeg ovjesa je teleskopski amortizer, koji kombinira funkcije teleskopskog elementa mehanizma za vođenje i prigušnog elementa za vertikalne vibracije kotača u odnosu na tijelo. Opruga amortizera sadrži spiralnu oprugu 8 (Sl. 7.1), gornji nosač 9 sastavljen s ležajem i kompresijskim odbojnikom, kroz koji se opterećenje prenosi na karoseriju automobila.
Opruga amortizera povezana je s donjim krakom ovjesa 4 kuglastim zglobom 13. Donji krakovi su pričvršćeni na poprečni nosač prednjeg ovjesa pomoću tihih blokova 14 i gumenih čahura 3 stražnjeg nosača. Poprečni nosač je pak pričvršćen na bočne dijelove tijela.
Stabilizaciona poluga s gumenim čahurama ugrađenim na nju povezana je s poprečnim nosačem 15 prednjeg ovjesa automobila pomoću dva nosača 2, a s podupiračem prednjeg ovjesa pomoću stabilizatorskih nosača 5.
Glavine 12 prednjih kotača postavljene su na dvoredne kuglične ležajeve s kutnim kontaktom.
Izvorna objava nalazi se na web portalu: Fordbook.ru