Mjenjač, koji su njegovi tvorci nazvali 4F27E, novi je razvoj, uz podršku sustava iz Fordove podružnice Mazda, posebno za upotrebu u Focusu. 4F27E znači: 4 - četverostupanjski prijenos, F - pogon na prednje kotače, 270 lb.ft (365 Nm) - maksimalni ulazni moment nakon pretvarača momenta, E - elektronički (potpuno elektronički upravljan). Novi automatski mjenjač radi sa spojkom za zaključavanje pretvarača zakretnog momenta i overdrive (overdrive) pritiskom na gumb. Dva seta planetarnih zupčanika koji se sekvencijalno izmjenjuju provode odgovarajuće prijenosne omjere - tri kvačila s više diskova, tarna kočnica, kočiona traka i slobodni hod valjka obavljaju funkcije vožnje ili kočenja. Pogonski okretni moment prolazi kroz stupanj praznog zupčanika prije nego što dosegne završni pogon.
Dizajn i funkcija mjenjača 4F27E: 1 - traka kočnice 2./4. brzina; 2 - kompleti planetarnih zupčanika; 3 - kočnica za vožnju unazad; 4 - spojka 1. - 3. brzina; 5 - pumpa za ulje s reaktorskom jedinicom pretvarača zakretnog momenta; 6 - pretvarač momenta; 7 - ulazna osovina mjenjača; 8 - diferencijal; 9 - srednji stupanj zupčanika; 10 - izlazni zupčanik - automatski mjenjač; 11 - slobodni hod 1. brzina; 12 - kvačilo za vožnju unazad; 13 - spojka 3. - 4. stupnja prijenosa.
Tekst je dostupan na navedenom web info portalu fordbook
