Az automata sebességváltó kialakításának leírása (Focus Turnier 1)

            0

Az alkotók által 4F27E névre keresztelt sebességváltó új fejlesztés, a Ford leányvállalata, a Mazda rendszertámogatásával, kifejezetten a Focusban való használatra. A 4F27E jelentése: 4 - négysebességes sebességváltó, F - elsőkerék-hajtás, 270 lb.ft (365 Nm) - maximális bemeneti nyomaték a nyomatékváltó után, E - Elektronikus (teljesen elektronikusan vezérelt). Az új automata sebességváltó egy tengelykapcsolóval működik, hogy egy gombnyomással reteszelje a nyomatékváltót és a túlhajtást (overdrive). Két szekvenciálisan kapcsoló bolygókerekes készlet valósítja meg a megfelelő áttételeket - három többtárcsás tengelykapcsoló, egy súrlódó fék, egy fékszalag és egy görgős szabadonfutó látja el a vezetési vagy fékezési funkciókat. A meghajtó nyomaték áthalad az alapjárati fokozaton, mielőtt elérné a végső hajtást.

A 4F27E sebességváltó kialakítása és funkciója: 1 - fékszalag 2./4. fokozat; 2 - bolygókerekes…

A 4F27E sebességváltó kialakítása és funkciója: 1 - fékszalag 2./4. fokozat; 2 - bolygókerekes fogaskerekek készletei; 3 - hátrameneti fék; 4 - tengelykapcsoló 1. - 3. sebességfokozat; 5 - olajszivattyú nyomatékváltó reaktoregységgel; 6 - nyomatékváltó; 7 - sebességváltó bemenő tengelye; 8 - differenciálmű; 9 - közbenső fokozat; 10 - kimeneti sebességváltó - automata sebességváltó; 11 - szabadonfutó 1. fokozat; 12 - hátrameneti tengelykapcsoló; 13 - 3. - 4. sebességi tengelykapcsoló.

Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák





Hivatkozás erre az oldalra különböző formátumokban


Látogatói megjegyzések

Még nincsenek hozzászólások



Focus 2 
Focus Turnier 1 
Focus 1 
Sütiket használunk annak érdekében, hogy az oldal zökkenőmentesen működjön, megjegyezze a beállításaidat, és kényelmesen használható legyen számodra 🍪