Az automata sebességváltó kialakításának leírása

            0

A váltó, amelyet készítői 4F27E-nek hívnak, egy új fejlesztés, amely rendszertámogatással jelent meg «Mazda» - a Ford leányvállalata, kifejezetten a Focusban való használatra. A 4F27E jelentése: 4 - négysebességes sebességváltó, F - elsőkerék-hajtás, 270 lb.ft (365 Nm) - maximális nyomaték a nyomatékváltó utáni bemeneten, E - Elektronikus (teljesen elektronikusan vezérelhető). Az új automata sebességváltó kuplunggal működik, hogy lezárja a nyomatékváltót és a túlhajtást (fellendítése) átvitel egy gombnyomással. Két szekvenciálisan váltott bolygókerekes hajtóműsor valósítja meg a megfelelő áttételeket - három többtárcsás tengelykapcsoló, egy súrlódó fék, egy fékszalag és egy szabadonfutó görgős tengelykapcsoló látja el a hajtás vagy a fékezés funkcióit. A meghajtó nyomaték áthalad a közbenső fokozaton, mielőtt elérné a végső hajtást.



A 4F27E sebességváltó kialakítása és funkciója: 1 - fékszalag 2. / 4. sebességfokozat; 2 - bolygókerekes fogaskerekek készletei; 3 - hátrameneti fék; 4 - tengelykapcsoló 1. - 3. sebességfokozat; 5 - olajszivattyú nyomatékátalakító reaktoregységgel; 6 - nyomatékváltó; 7 - a sebességváltó bemeneti tengelye; 8 - differenciálmű; 9 - közbenső fokozat; 10 - kimeneti sebességváltó - automata sebességváltó; 11 - 1. fokozat szabadonfutó; 12 - hátrameneti tengelykapcsoló; 13 - tengelykapcsoló 3. - 4. fokozat.


Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák





Hivatkozás erre az oldalra különböző formátumokban
HTMLTextBB Code


Látogatói megjegyzések


Még nincsenek hozzászólások



Focus 2 
Focus Turnier 1 
Focus 1