Ветравае шкло ўклеена непасрэдна ў раму. Дзякуючы гэтаму забяспечваецца найлепшая абцякальнасць кузава і лепшае ўшчыльненне супраць пранікнення вады. Да таго ж памяншаецца лабавое супраціўленне і вага.
Для замены шкла апроч адмысловай прылады неабходна наяўнасць які адпавядае досведу. Па гэтым чынніку працы па замене ветравога шкла павінны вырабляцца на станцыі ТО.
Тэкст даступны на ўказаным інфа-партале: www.FordBook.ru
Ветравае шкло (Эскорт 5)
Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Праверка артыкула: Гарбуноў Яраслаў
« Папярэднія артыкулы
Блок сістэмы цэнтральнага блакавання дзвярэй
Замак задняй дзверы
Задняя дзверы
Замак вечка багажніка
Вечка багажніка
Блок сістэмы цэнтральнага блакавання дзвярэй
Замак задняй дзверы
Задняя дзверы
Замак вечка багажніка
Вечка багажніка
Наступныя артыкулы »
Накладкі і эмблемы
Праверка і рэгуляванне люка
Сядушкі
Рамяні бяспекі
Аздабленне салона
Накладкі і эмблемы
Праверка і рэгуляванне люка
Сядушкі
Рамяні бяспекі
Аздабленне салона
Глядзіце іншыя падобныя артыкулы для аўтамабіляў Форд:
• Шкло акна перадпакояў дзверы — здыманне і ўсталёўка Форд Фокус 1 (1998-2004)
• Ветравае шкло Форд Мандэа 1 (1993-1996)
• Шкло дзвярэй — здыманне, усталёўка і рэгуляванне Форд Таўрус 1 і 2 (1986-1994)
• Ветравае шкло (Scorpio I) Форд Скарпіё 2 (1994-1998)
• Шклопад'ёмнік і шкло перадпакояў дзверы — здыманне і ўсталёўка Форд Транзіт 2 (1986-2000, Дызель)
• Шкло акна перадпакояў дзверы — здыманне і ўсталёўка Форд Фокус 1 (1998-2004)
• Ветравае шкло Форд Мандэа 1 (1993-1996)
• Шкло дзвярэй — здыманне, усталёўка і рэгуляванне Форд Таўрус 1 і 2 (1986-1994)
• Ветравае шкло (Scorpio I) Форд Скарпіё 2 (1994-1998)
• Шклопад'ёмнік і шкло перадпакояў дзверы — здыманне і ўсталёўка Форд Транзіт 2 (1986-2000, Дызель)
Спасылка на гэтую старонку ў розных фарматах
Каментары наведвальнікаў
Яшчэ няма каментароў
Эскорт 5
Эскорт 4
Эскорт 3
- Агульная інфармацыя
- Інструкцыя па эксплуатацыі
- Тэхабслугоўваньне
- Рухавік
- HCS і Endura-E
- CVH і РТЭ
- Zetec і Zetec-E
- Рамонт бензінавых
- Рамонт дызельных
- Рамонт дызельных (з 1992)
- Астуджэнне і апал
- Карбюратары
- Упырск паліва CFI
- Упырск паліва EFI
- Упырск паліва SEFI
- Сістэма выпуску
- Сістэма зарадкі і пуску
- Сістэма запальвання
- Трансмісія
- Счапленне
- Механічная скрынка
- Аўтаматычная скрынка
- Прывадныя валы
- Шасі
- Тармазная сістэма
- Падвеска аўтамабіля
- Рулявое кіраванне
- Кузаў
- Электраабсталяванне
- Святло і прыборы
- Прынцыповыя схемы
Эскорт 4
- Агульная інфармацыя
- Інструкцыя па эксплуатацыі
- Тэхнічнае абслугоўванне
- Бензінавыя рухавікі
- Рамонт рухавікоў OHV
- Рамонт рухавікоў CVH
- Паліўная сістэма
- Карбюратар Weber 2V
- Сістэма ўпырску KЕ-Jetronic
- Сістэма ўпырску CFI
- Сістэма запальвання
- Дызельныя рухавікі
- Рамонт рухавікоў
- Паліўная сістэма
- Помпа высокага ціску
- Сістэма ахладжэння і змазкі
- Трансмісія
- Счапленне
- Механічная скрынка
- Аўтаматычная скрынка
- Прывадныя валы
- Шасі
- Падвеска і колы
- Рулявое кіраванне
- Тармазная сістэма
- Кузаў
- Элементы кузава
- Дзверы, замкі і вокны
- Электраабсталяванне
- Абсталяванне і прыборы
- Сістэма асвятлення
- Электрычныя схемы
Эскорт 3
- Агульная інфармацыя
- Тэхабслугоўваньне
- Характарыстыкі
- Рухавік
- Разборка і зборка
- Сістэма ахладжэння
- Сістэма змазкі
- Сістэма харчавання
- Упырск паліва «К-Jetronic»
- Трансмісія
- Счапленне
- Механічная скрынка
- Гідрамеханічная каробка
- Вядучыя валы
- Шасі
- Пярэдняя падвеска
- Задняя падвеска
- Рулявое кіраванне
- Тармазная сістэма
- Электраабсталяванне
- Сістэма пуску і зарада
- Сістэма запальвання
- Запальванне «Escort RS 1600»
- Святло і прыборы
- Прынцыповыя схемы