Тръби и маркучи на сервоусилвателя на волана — премахване и монтиране (Transit 2)

Премахване

1. Разкачете отрицателния кабел на акумулатора.

2. При превозни средства, произведени преди 1995 г., свалете решетката на радиатора (Глава 11), след това развийте болтовете на скобата на хидравличния маркуч на предната решетка (вижте Фигура 34.2).



3. Отстранете скобата, закрепваща маркуча за високо налягане към задната част на опорната скоба на помпата на сервоусилвателя на волана.

4. Заменете с подходящ контейнер (или капацитет) под кормилната уредба с помпата, откачете маркучите и от двата. При по-късни автомобили с кормилно управление с рейка и зъбно колело, отстранете болта, закрепващ задържащата плоча към корпуса на кормилния механизъм, свалете плочата и издърпайте маркучите. Почистете околните зони на връзките на маркучите и запечатайте отворите, за да предотвратите по-нататъшни течове на течност и попадане на замърсявания вътре.

5. Разкачете маркучите от резервоара. При по-късните модели, връзките на маркучите имат бързосменяеми фитинги за намаляване на загубата на течност. За да освободите такава връзка, натиснете скобата за освобождаване на връзката и издърпайте маркуча.

6. Разкачете тръбите от крепежните елементи на корпуса на кормилната система с рейка и зъбно колело.

7. Ако маркучите или уплътнителните пръстени на техните връзки са повредени, маркучите трябва да се сменят с нови. О-пръстените се продават само в комплект с нов маркуч, така че боравете с тях внимателно, ако планирате да ги използвате многократно (вижте Фигура 34.7).

Инсталация

8. Монтажът се извършва в обратен ред на демонтирането. Уверете се, че всички връзки са чисти и не са презатегнати.

9. След като приключите, добавете течност в системата (но не използвайте повторно стара течност) и изпомпайте системата, както е описано в Раздел 35.

Оригиналният източник на публикацията е на уебсайта (www.FordBook.ru)