Tartalomjegyzék: Eltávolítás ↳ Telepítés ↳
Eltávolítás
1. Válassza le az akkumulátor negatív kábelét.
2. Az 1995 előtt gyártott járműveken vegye le a hűtőrácsot (11. fejezet), majd csavarja ki a hidraulikus tömlőbilincs csavarjait az első rácson (lásd a 34.2. ábrát).
34.2. ábra Az 1995 előtti modelleknél távolítsa el a hidraulikatömlő bilincs csavarjait a műszerfalról.
3. Távolítsa el a nagynyomású tömlőt a szervokormány-szivattyú tartókonzoljának hátuljához rögzítő szorítócsavart.
4. Cserélje ki a tartályt egy megfelelőre (vagy kapacitás) a kormánymű alatt a szivattyúval együtt, válassza le a tömlőket mindkettőről. Későbbi, fogasléces szervokormánnyal felszerelt járművek esetén távolítsa el a rögzítőlemezt a kormánymű házához rögzítő csavart, vegye le a lemezt és húzza ki a tömlőket. Tisztítsa meg a tömlőcsatlakozások környékét, és tömítse le a nyílásokat, hogy megakadályozza a további folyadékszivárgást és a szennyeződés bejutását.
5. Válassza le a tömlőket a tartályról. A későbbi modelleken a tömlőcsatlakozások gyorscsatlakozókkal rendelkeznek a folyadékveszteség csökkentése érdekében. Egy ilyen csatlakozás kioldásához nyomja meg a csatlakozáson található kioldóbilincset, és húzza ki a tömlőt.
6. Válassza le a csöveket a fogasléces kormánymű házán lévő rögzítésekről.
7. Ha a tömlők vagy a csatlakozásaik tömítőgyűrűi sérültek, a tömlőket újakra kell cserélni. Az O-gyűrűket csak új tömlővel együtt árusítják, ezért óvatosan kezelje őket, ha többször tervezi használni őket (lásd a 34.7. ábrát).
34.7. ábra Tömítőgyűrű (a nyíllal jelölve) a nagynyomású tömlő hegyén.
Telepítés
8. A beszerelést a leszerelés fordított sorrendjében végezzük. Győződjön meg arról, hogy minden csatlakozás tiszta és nincs túlhúzva.
9. Ha elkészült, töltsön folyadékot a rendszerbe (de ne használja fel újra a régi folyadékot) és szivattyúzza a rendszert a leírtak szerint 35. szakasz.
[Az eredeti ezen a forráson található: www.FordBook.ru]